近日特斯拉又出現(xiàn)降價(jià)消息，這已經(jīng)是特斯拉在今年的第三次降價(jià)，如今在特斯拉官方網(wǎng)站上很多車型都出現(xiàn)了程度不等的降價(jià)，S系大型轎車則出現(xiàn)了5000美元的降價(jià)幅度，Y系車型的小型SUV降價(jià)則達(dá)到2000美元，如今正值特斯拉第一季度的銷售旺季，出現(xiàn)這樣的降價(jià)幅度也讓銷量再度迎來增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)增長幅度達(dá)到36%，根據(jù)分析師的介紹，特斯拉本次做出這樣的調(diào)整是因?yàn)橐粢徊糠譀]能充分利用的工廠的管理費(fèi)用，否則這些生產(chǎn)線會(huì)很快把之前的利潤都吞噬掉，這也是為了清除庫存，除了加州弗里蒙特的工廠之外，特斯拉還在德國柏林、中國上海等地修建了工廠，這些廠房也有利于特斯拉進(jìn)一步打開自己的銷售渠道，在第一季度爭取的德奧更多的銷售利潤。

市場影響

據(jù)了解特斯拉在今年1月份和3月份分別進(jìn)行了降價(jià)，在全球第一季度當(dāng)中這個(gè)品牌還獲得了銷量增長的業(yè)績，現(xiàn)在美國市場的價(jià)格下降將會(huì)給消費(fèi)市場帶來進(jìn)一步的影響，而最終價(jià)格能否影響到中國市場，還要等待總部的進(jìn)一步通知，在3月初特斯拉的投資者就已經(jīng)宣布將要對車輛的組裝方式進(jìn)行改變，或許是這一決定帶來的特斯拉價(jià)格下降。

幾乎來到最低價(jià)

根據(jù)統(tǒng)計(jì)信息，如今特斯拉的降價(jià)已經(jīng)達(dá)到歷史最大幅度，跌破歷史最低價(jià)，這是否會(huì)迎來消費(fèi)市場的振興，還要等待市場的進(jìn)一步反應(yīng)，這樣的巨額降價(jià)幅度表示特斯拉已經(jīng)進(jìn)入銷售的關(guān)鍵階段，接下來的市場變化或?qū)⒂绊懙教厮估麄€(gè)季度的銷售情況，為了提高銷售量，特斯拉做出這樣的決定也是在情理之中。