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6月9日,蔚來汽車發布公司第一季度財報,多項核心數據在這份財報中出現了大幅度的下滑趨勢,第一季度營收為106.76億元,遠遠低于市場預期的117億元,凈虧損同比擴大到47.7億元,在公司上市以來,已經連續19個季度出現虧損,公司的毛利率和汽車業務的毛利率均為下降趨勢,按照該季度的財報來看,蔚來汽車想要達成24萬車輛年銷量目標的可能性岌岌可危,曾經在新能源汽車領域號稱帶頭大哥的蔚來已經深陷掉隊的泥潭中。

在財報電話會議中,有分析師曾提出問題,詢問ET5這些跑量的車型會不會接下來推出低價版本,或者是通過減配和版本調整的方式把車輛的價格往下調一些,以期獲得更好的車輛,但是李斌對此做出了否定的回答,也正是由于他的這份堅持,蔚來公司如今也已經付出了代價,四月份和五月份,ET 5和ET 7都沒有能夠挽回公司的頹勢,五月份的交付量更是創下了13個月以來最低的記錄。
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