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近些年以來,比亞迪的發展腳步進一步加快,海外出口額度進一步提升,關于未來比亞迪是否有計劃進入美國市場,比亞迪對此回應聲稱:“目前公司并未有任何進入美國市場的計劃。”

現如今公司已經做好充足的準備來滿足海外市場不斷增長的各種需求,比亞迪還會利用現有的產業鏈優勢,技術優勢和產品優勢等諸多優勢,來進一步完善企業品牌形象,帶領中國的新能源汽車逐步走向全球。目前比亞迪希望在墨西哥,智利和泰國等市場發展,諸多國家都在考慮的行列,唯獨美國并不在考慮的范圍之內。根據2022年所發布的年度報告顯示,比亞迪從2021年5月份開啟新能源乘用車出海服務,到了2022年已經加速拓寬了歐洲,美洲和亞太等多個地區的市場。截止于2022年9月份比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正是在泰國落地,截止2023年5月份,比亞迪新能源汽車產品已經覆蓋全球6個大洲,超過400多個城市。

面臨當前汽車行業的價格戰問題,比亞迪可憑借品牌優勢,在汽車競爭的行列之中取得優勢,未來比亞迪更有信心,在3~5年之間獲得更高的市場份額。根據統計顯示,2022年比亞迪全年汽車總銷量達到1,868,543輛,同比增長152.5%,獲得全球新能源汽車銷量的總冠軍,而且連續10年穩居中國新能源汽車銷量的榜首。

關于比亞迪不去美國市場發展的主要原因,很有可能和美國去年所推出的《通脹消減法案》有關。該法案寓意將電動車產業鏈拉到美國并實現美國電動車產業的發展,但隨車而來的就是在美國市場建立工廠,會提高車企的成本。
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