Mike Rutherford認為，汽車經銷商的趨勢與已停產的高街零售商相同

在高街的中心和周圍，你會看到主要零售店的走向或走向的證據。大部分談話集中在已故或耗盡的百貨連鎖店，如BHS和House of Fraser。

但DIY零售商(Focus和Homebase)以及無數其他領域也有人員傷亡 - 從Borders到Blockbuster，MFI到Maplin，Tie Rack再到Toys R Us。

•意見：'我們應該要求經銷商提供大幅折扣'

換句話說，各種各樣的家喻戶曉的商店，商店和陳列室出售各種各樣的商品，現在已經死亡或死亡 - 盡管公眾對產品的需求很高。誰接下來消逝了?我相信新的汽車經銷商或經銷商鏈。實際上，他們的緩慢撤離已經開始了。

我知道的一條高街已將其特許經營的日產商店變成麥當勞;其官方標致展廳已成為廢棄的外殼;附近的現代是什么，然后鈴木特許經營者現在是一個等待的公寓樓。

我相信更多傳統的新車展廳很快就會變得像Blockbuster商店一樣，銷售和租賃DVD或Comet商店堆積起來并推出洗衣機。

正如我們不再需要到購物中心與旅行社交談/獵取建議/下訂單一樣，我們在他的傳統草坪上訪問汽車推銷員(他們通常是男性)的目的越來越少。汽車買家不再需要與推舉的，適合銷售的推銷人員進行面對面會談，他們建議，然后按照他說你必須支付的價格購買他希翼你購買的新車的書面訂單。

沒必要。這位知情消費者比銷售人員更了解他們想要的汽車的型號和規格，以及折扣應該有多大。

讓我們為新車提供更小巧，更小巧的顯示設備;無傭金送貨司機在家中或工作場所為我們帶來示范車輛;改進在線訂購系統;汽車工廠和進口中心的客戶收集點;一個新的巨型自動售貨機網絡向預付費用的客戶吐出汽車，因此擁有相關的高安全性密鑰，密碼或指紋。

如果我們能以某種方式繞過傳統的特許陳列室，我們就會直接從創造商處購買。這樣做，我們的大多數汽車肯定會廉價幾千英鎊，因為我們會幸免昂貴的中間人，比如推銷員尋求他的傭金，更不用說經銷商所有者想要他的豐厚利潤。