國慶期間，巴黎車展正在如火如荼得進行，其中全新一代寶馬3系的公布，自然吸引了眾多媒體的關注。說到寶馬3系，確實好久沒換代了，在國內，華晨寶馬剛剛對其進行了最終一次改款的。雖然全新一代寶馬3系已經在海外公布了，但距離國內最終國產，其實還有很長的一段時間。那么問題來了，目前剛改款的國產寶馬3系，是否值得購買呢?我們今天就來聊聊官方售價28.68萬元的寶馬3系318i。

不加長的純正寶馬3系

318i沒有Li，說明了這是一款不加長的寶馬3系，2810的軸距自然不是這個車的優勢，但這恰恰真是最純正的寶馬3系。純正的寶馬3系，自然就意味著擁有著寶馬的精髓，有著精準的操控，這一點，筆者并不懷疑。對于不喜歡加長寶馬的朋友來說，318i算是最入門的選擇了。

三缸動力家用足夠

318i最大的爭議，莫過于這款車采納了1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力136Ps，最大扭矩220Nm，光從數據上來說，雖然不夠顯眼，但對于一般 的家庭用戶來說，還是足夠用的，尤其是一些女性駕駛者，再多的動力對于他們來說，也是多余的。

僅有一款配置已經很高了

318i惟獨一款配置，從配置表來看，皮質座椅、天窗、LED大燈、真皮方向盤、17寸鋁合金輪圈、6.5寸中控彩色屏幕、后視鏡加熱、后排空調出風口等已經俱全，值得一提的是，318i的安全配置并沒有減配，即便是最廉價的寶馬3系，該有電子配備也都有了，唯一讓筆者覺得比較遺憾的是，國產后的寶馬3系依舊沒有配備膝部氣囊，但總體來說318i的配置已經很高了。

寫在最后

很多人還在吐槽三缸的寶馬3系不能購買，但從考慮318i的車主來說，筆者認為還是年輕的消費者對比多。他們對于動力和空間的要求并不會太高，但對于品牌、配置、外觀則有著較高的要求。所以，售價相對較低的寶馬318i，的確是一個不錯的選擇。至于發動機是三個缸還是四個缸，說實在的，他們根本不會去care，您說呢?