汽車(chē)據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，豐田凱美瑞可能是最可靠的新型二手車(chē)，但預(yù)計(jì)可靠性最高的新車(chē)是起亞尼羅。起亞的混合動(dòng)力掀背車(chē)榮登該雜志年度可靠度排行榜榜首。該雜志對(duì)40萬(wàn)名用戶(hù)進(jìn)行了調(diào)查，這些用戶(hù)總共擁有64萬(wàn)輛汽車(chē)。

另一端是特斯拉Model x。特斯拉新款SUV的車(chē)主們報(bào)告了無(wú)數(shù)問(wèn)題，從配件松動(dòng)和門(mén)閂故障到動(dòng)力提升的獵鷹翼車(chē)門(mén)傳感器故障。盡管如此，由于Model S的可靠性更好，特斯拉的整體可靠性提升了4位，在27個(gè)品牌中排名第21位。

在一封發(fā)給Cars.com的電子郵件回復(fù)中，特斯拉猛烈抨擊了《消費(fèi)者報(bào)告》，稱(chēng)其“把特斯拉單獨(dú)挑出來(lái)，到了荒謬、不必要和誤導(dǎo)的程度，比如根據(jù)缺乏基本科學(xué)完整性的測(cè)試和調(diào)查，暗示我們的汽車(chē)不安全、性能不佳、不可靠”。

特斯拉聲稱(chēng)大量可靠性改進(jìn)模型中X生產(chǎn)單位年初以來(lái),和“當(dāng)我們將是第一個(gè)承認(rèn)模型X有可靠性問(wèn)題在項(xiàng)目的開(kāi)始,這根本不是個(gè)關(guān)懷新模型X汽車(chē)今天,而且它還沒(méi)有一個(gè)很長(zhǎng)一段時(shí)間,”福特說(shuō)。“消費(fèi)者報(bào)告的可靠性評(píng)級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)，因?yàn)樗麄兊恼{(diào)查是在結(jié)果發(fā)布前數(shù)月進(jìn)行的。”

Niro和Model X有一個(gè)共同點(diǎn):它們都是相對(duì)近期上市的，這意味著調(diào)查結(jié)果來(lái)自近期的買(mǎi)家，而非長(zhǎng)期所有者。未來(lái)的調(diào)查結(jié)果無(wú)疑會(huì)影響這兩款車(chē)的可靠性評(píng)級(jí)，所以請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。

2017年起亞尼羅規(guī)格和審查發(fā)現(xiàn)2017年起亞尼羅接近你

豐田汽車(chē)(Toyota)在CR 2017年的調(diào)查中總體排名第一，其同名品牌和高檔雷克薩斯(Lexus)品牌的幾乎所有汽車(chē)的得分都處于平均或更高水平。在尼羅車(chē)隊(duì)的幫助下，起亞車(chē)隊(duì)在2017年登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，從去年的第五名上升到第三名。奧迪和寶馬分別排名第四和第五。

相比之下，凱迪拉克(Cadillac)和GMC則在榜單中墊底，因?yàn)橥ㄓ闷?chē)所有四個(gè)品牌(別克(Buick)、凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrolet)和GMC)的可靠性都在下降。該雜志稱(chēng)，凱迪拉克凱雷德SUV延續(xù)第二年被評(píng)為可靠性最差的五款車(chē)型之一。車(chē)主報(bào)告說(shuō)，多媒體系統(tǒng)被凍結(jié)和崩潰，以及動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題。

重新設(shè)計(jì)的沃爾沃XC90也在其巨大的儀表盤(pán)觸摸屏上遇到了一系列問(wèn)題(我們可以證明這一點(diǎn))。不僅僅是滯后;一些車(chē)主告訴CR，該屏幕將重新啟動(dòng)，完全處于空白狀態(tài)，重要的車(chē)輛功能將無(wú)法使用。Model X和兩款福特汽車(chē)——嘉年華和福克斯——加入XC90和凱雷德為行業(yè)最差的可靠性。這兩款福特汽車(chē)都面臨著變速器問(wèn)題，不僅是轉(zhuǎn)向困難;一些嘉年華的主人報(bào)告了整個(gè)變速器重建。

歐洲品牌有所改善，奧迪(Audi)和寶馬(BMW)躋身前10名，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和大眾(Volkswagen)則有所上升。然而，由于XC90拖累了品牌的可靠性，沃爾沃股價(jià)下跌。

值得注意的是，榜單的底部不是菲亞特克萊斯勒汽車(chē)品牌(阿爾法羅密歐，克萊斯勒，道奇，菲亞特，吉普和Ram)的集合。FCA是可靠性調(diào)查中排名較低的汽車(chē)創(chuàng)造商，但由于廣受歡迎的Pacifica小型貨車(chē)的平均可靠性，克萊斯勒品牌的排名上升了10位，而Jeep、道奇和Ram的表現(xiàn)也有所改善。

以下是各品牌在《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查中的表現(xiàn)，包括自去年以來(lái)排名的變化以及品牌整體可靠性的平均得分:

豐田(上升1分)，80分

雷克薩斯(下一位)77分

起亞(上升2分)，71分

奧迪(沒(méi)有變化)，68分

寶馬(上升4分)，62分

斯巴魯(上升5分)，60分

英菲尼迪(領(lǐng)先1分)，60分

別克(下跌5點(diǎn))，59分

本田(上升1分)，59分

現(xiàn)代汽車(chē)(下跌3分)59分

尼桑(上漲2點(diǎn))，53點(diǎn)

馬自達(dá)(下降6)52分

保時(shí)捷(上升3點(diǎn))，50分

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)上漲3點(diǎn)，報(bào)收47點(diǎn)

福特(上升3分)，45分

大眾汽車(chē)(上升6個(gè))，44分

克萊斯勒(上漲10點(diǎn))，41點(diǎn)

雪佛蘭(下降3分)，39分

謳歌(下跌7分)，38分

吉普(提高3分)，38分

特斯拉(上漲4分)，37分

林肯(落后2分)，33分

沃爾沃(下跌4點(diǎn))，33分

閃避(提高2分)，32分

Ram(上升4點(diǎn))，30分

GMC(下跌2分)，28分

凱迪拉克(下降6分)，26分

華潤(rùn)沒(méi)有足夠的數(shù)據(jù)對(duì)少數(shù)幾個(gè)銷(xiāo)量較低的品牌進(jìn)行排名，包括阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)、菲亞特(Fiat)、勞恩斯(Genesis)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、瑪莎拉蒂(Maserati)、Mini、三菱(Mitsubishi)和Smart。