最近對我的水果手機意見很大!

明明100%滿滿的電量不到一小時就提醒關機，這才剛入手不到半年。

經不起寒冬考驗的手機電池電量，掉電速度之快可以與劉翔的百米沖刺媲美，不過這個小問題完全可以靠隨身攜帶的小充電寶簡單解決。但這個問題對于搭載電池的純電動汽車來說，似乎并不好解決，沒有可以隨身攜帶的大號充電寶，而不完善的充電樁也不能及時浮現在眼前，所以這個難題還得各車企從電池技術本身去攻破。

但多數車企并不能直視自己旗下的純電動車的續航里程，尤其在進入寒冬之后，多數純電動車的續航能力明顯不達標。

而在一眾消費者對純電動車寒冬續航里程的此起彼伏的質疑聲中，全新榮威Ei5便首當其沖的展現出了自身的“真本事”。

新年首發新車，這就是榮威速度

要知道，多數人還在回味著元旦小長假的愉悅時，榮威早已開始了新步伐。

1月2日，全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5升級上市，共推出舒適版、豪華版、智聯旗艦版、智聯至尊版四款車型，售價12.88-15.88萬元。

作為上汽榮威旗下重要的新能源車型，全新榮威Ei5主要實現續航、外觀、配置三重升級：綜合續航里程增至420km，最大續航可達570km，其中最為重要的一點便是，其帶來的是最長真實續航;升級搭載箭翎C位大燈，顏值更勝一籌;升級配備LDW車道偏離輔助系統、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、SAS車速輔助系統等。

不懼寒冬的真實最長續航

能夠躋身萬輛俱樂部，在純電動汽車市場中已算是高人氣車型了。而榮威Ei5自上市起就以全方位高品質超越市場對純電動車的預期并大受歡迎。

而此次為順應消費者需求進行煥新升級，首先在純電動車型備受關注的續航里程方面，進行了提升，新車的綜合續航里程增至420km，最大續航可達570km，在一眾純電動車型中展現出了最長真實續航。而續航里程的突破，少不了全新榮威Ei5在電池方面的技術以及各項嚴苛測試。

全新榮威Ei5采納的寧德時代高技術電池，搭配上汽BMS電池治理軟件，再加上智能熱泵空調和iBooster智能電操縱動系統的助力，盡力消除用戶的里程焦慮。此外，榮威Ei5還擁有40分鐘充至80%電量的同級最快充電速度，一頓飯的時間即可繼續行駛。

而不久前，全新榮威Ei5進行了續航實測，展現出低溫工況下強大的真實續航能力。在室外溫度-4℃的情況下，全新榮威Ei5從北京亦莊經濟開辟區出發前往天津，車輛選擇Normal模式并全程開啟空調，經京津高速到達天津市區后原路返回北京，總計路程250km，表顯剩余續航91km，真實續航達341km。挑戰結束充滿電后，在電芯溫度正常的情況下，表顯續航回歸414km。此次續航實測，為擔憂冬季續航的消費者送上一劑定心丸。

顏值和配置齊煥新

續航里程的突破讓全新榮威Ei5再次刷新主流消費者對于上汽榮威的打造新能源汽車的認知，而在當下，車型的顏值與配置也是不可忽視的重要方面。

榮威Ei5依托全球首個純電動休旅車專屬架構打造，不僅解決了大部分“油改電”車型空間局促的通病，還打造出優雅大氣的造型。新車采納了更凌厲有型的箭翎C位大燈，并輔以榮威新能源家族律動式專屬格柵、超大面積中控皮質包裹、金屬旋鈕式換擋、8英寸高清觸控電容屏等極具品質感的內飾外觀工藝。

同時新車的配置也有所升級，其中新增了LDW車道偏離輔助系統、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、SAS車速輔助系統、大燈遠近光自動切換等多項智能安全配置，同時還升級了4個USB接口和無骨雨刷等人性化配置。并且在智能互聯方面，新車將提供互聯娛樂行車系統和互聯網汽車智能系統2.0-基于AliOS的斑馬智行解決方案兩種互聯系統供選擇。

總結

能夠直視消費者對于純電動車續航里程、充電等焦慮，全新榮威Ei5先不說實力如何，就從勇氣上來講也算可嘉。而進一步探索其實力后會發現，其實敢于直面消費者疑問的這份勇氣正是來自于此：綜合續航里程增至420km，最大續航可達570km，在一眾純電動車型中展現出了最長真實續航。

固然其中還來自于榮威Ei5承襲榮威品牌多年的技術積存與一貫的高品質，憑借新造型、新空間、新互聯、新技術，一經上市就收獲良好的口碑與銷量表現，上市不到5個月就躋身萬輛俱樂部，累計銷量高達26008輛。

而此次全新榮威Ei5的煥新升級為一眾消費者帶來了最長真實續航、更豐富的配置以及更搶眼的外觀造型，其將展現出更強的市場競爭力，為消費者提供更便捷更便利的新一代綠色出行優選。