戴森聘請英菲尼迪前總裁羅蘭克魯格(Roland Krueger)領導其汽車部門，為2021年推出的電動汽車做準備。

Krueger從2015年開始領導日產的奢靡品部門，然后在本月早些時候悄然離開“尋求其他機會”。Dyson首席執行官Jim Rowan在今天的財務結果會議上確認了他的任命，并指出Krueger是“業內非常受恭敬和經驗豐富的高管，他的任命證明了我們對將這個項目和這個部門提升到新的水平有多認真” 。

Rowan表示，僅今年一年，該公司將在電動汽車項目上投資“超過10億美元”。當被問及Dyson能夠大規模生產電動汽車的能力時，Rowan聲稱它將受益于已經建立的“高速供應鏈”以及為其真空吸塵器和手工生產超過5000萬個數字電機所獲得的經驗機。

戴森還宣布將其集團總部遷至新加坡，此舉旨在讓其更好地治理其在那里的業務。去年，該公司宣布將在東南亞城市的一個全新工廠生產電動汽車。

這座專門建筑的兩層工廠是電動汽車項目投資25億英鎊的一部分，原型機將于明年2021年推出之前生產。此次宣布是在威爾特郡Hullavington機場的試驗場揭幕，其中包括試驗跑道，高速公路般的表面，高速帶和越野路線。

新加坡工廠的決定部分受到Dyson已經在那里擁有強大立足點的影響，在該工廠雇傭了1100名員工，該工廠設計和創造了該公司真空吸塵器和干手器中使用的高速數字電機。

Rowan在給Dyson員工的一封信中說：“新加坡還提供進入高增長市場以及廣泛的供應鏈和高技能勞動力的渠道。新加坡擁有相對較高的成本基礎，同時也擁有出色的技術專長和專注力。因此，它是創造高質量技術裝載機器的合適場所，也是創造我們電動車的合適場所。“

戴森最初在威爾特郡創造了真空吸塵器和洗衣機，但2002年將生產轉移到馬來西亞，并于2004年在新加坡與一家投資集團合資成立了一家創造工廠。2013年，Dyson在新加坡大士開設了數字電機工廠，此后該工廠得到了大幅擴展。在該地區建立供應網絡將使其在提高其第一輛電動汽車的生產方面處于領先地位。