梅賽德斯 - AMG在下周2019年日內瓦車展上展示了其新款GLE53 4Matic +，計劃在豪華的新性能SUV上首次亮相。

在新的范圍，突破GLE模型是在越來越多的車型獲得AMG的輕度混合動力系統的最新最初由CLS53亮相。它結合了母公司梅賽德斯 - 奔馳的新型雙渦輪增壓3.0升直列六缸汽油發動機，該發動機采納電動輔助壓縮機來提升低端扭矩，并配有集成的啟動馬達和48伏電動系統。

輕型混合動力傳動系統的輸出功率為標稱429bhp，轉速為6100rpm，扭矩為383lb ft，轉速介于1800和5800rpm之間，另外22bhp和184lb ft由起動電機提供，可作為電動機短時間內作為電動機使用。加速。總而言之，這為新款GLE53提供了89bhp和184lb英尺以上的舊GLE43，后者采納了更傳統的渦輪增壓3.0升V6汽油發動機，沒有其后續裝置使用的電子增壓技術。

變速箱由配備AMG Speedshift TCT自動變速箱的標準八速變矩器和梅賽德斯 - 奔馳高性能汽車部門的全變速4matic +四輪驅動系統驅動。

梅賽德斯-AMG尚未發布GLE53的整備分量數據，但它聲稱0-62mph的時間為5.3秒 - 比舊的GLE43快0.4秒 - 并且電子操縱的最高速度為155mph。NEDC測試程序的綜合燃料消耗為41.2mpg，平均CO2排放量為212g / km。.

駕駛者可以通過標準的AMG動態選擇程序在七種不同的駕駛模式中進行選擇，滑行，舒適，運動，運動+，小道，沙地和個人。

與新的EQ Boost動力裝置和升級的四輪驅動系統一起，AMG為GLE53提供了一個速度敏感的可變比率機電轉向系統，一個獨特調校的Active Ride Control空氣懸架，具有行駛高度調節和自動調平功能。作為具有延續可調阻尼操縱的行駛操縱系統。

進一步的修改集中在制動器上。它們分別采納400mm前輪和345mm后輪盤，分別帶有兩個活塞和單活塞卡鉗。標準車輪直徑為20英寸，可選配21英寸和22英寸輪輞。

在風格上，GLE53與AMG獨特的Panamericana格柵的其他第四代GLE車型不同。它集成在一個結構更加牢固的前保險杠中，具有更大的風道，可實現更高效的發動機艙和前制動器冷卻。

其他款式升級包括彩色鑰匙輪轂延伸件和獨特風格的后保險杠，其中裝有一個突出的擴散器和四個鍍鉻的排氣管。

在內部，由于可選的第三排座椅，新款AMG車型可提供多達7個座位。

外觀上明顯的性能處理反映在用于儀表的新AMG數字圖形以及AMG Performance座椅和帶鋁制換檔撥片的多功能方向盤上。

GLE的MBUX操作系統也通過新的AMG Track Pace功能得到增強，該功能提供車輛特定數據，包括0-62mph，站立四分之一英里和62-0mph時間，可以在公共交通區域外的封閉路線上訪問。