保時捷慶祝2個五十大壽整個2019年917晚會就第一個，下一個是致敬的914，什么保時捷從德國創造商要求的第一條生產中置發動機車。為了紀念這一成就，以及汽車與大眾汽車糾纏在一起的歷史，保時捷博物館將開設一個名為“'914年的5年 - 通常是保時捷'的新展覽”。

在粉絲查看保時捷博物館的917展品后，他們可以見證保時捷最具分裂性的設計之一。該展覽將有12個展示，每個展示提供對汽車聲譽的不同見解。顯示屏中包括914/4(帶大眾汽車)發動機)，914/6(保時捷發動機)，有史以來第一輛914，914原型車配備8缸賽車引擎，914/6 GT，重建914配928 GTS發動機，916， Albrecht Graf von Goertz 914和Heuliez 914.保時捷稱GT是世界上第一輛安全車，因為它搭載了OberstenNationalenSportbebeörde(ONS)碰撞響應團隊。

作為慶祝活動的一部分，6月2日開幕當天，將是博物館的“典型保時捷日”。超過120個私人擁有的914將參加免費參加活動，并將有幾名專家參加。前開辟工程師Roland Kussmaul，前底盤開辟人員Hans Clausecker和工程師GünterSteckkönig將在那里討論914的根源，而設計質量風格負責人Porsche Anthony Hatter，前保時捷開辟工程師JürgenKapfer和賽車產品開辟人員Hermann-Josef Steinmetz將在那里談論引擎中間的所有事情。

914首次在1969年法蘭克福國際車展上首次亮相。推出時，有兩個版本，大眾保時捷914配備四缸發動機，保時捷914配備六缸發動機。1.7升四缸發動機的額定功率為79馬力，轉速為4,900轉/分鐘，可在13秒內達到零至62，最高時速為110英里/小時。來自911 T的2.0升六缸發動機在5,800轉/分時的額定功率為108馬力。

要了解保時捷有史以來最奇怪的車型之一，請于2019年6月2日至7月7日期間參觀博物館。