斯柯達(dá)RS徽章感覺好像已經(jīng)被跨界車和引擎所稀釋，實(shí)際上并沒有吸引發(fā)燒友。完全可以，但是除非捷克人提供真正令人驚奇和特殊的東西，否則電動(dòng)汽車將使它成為現(xiàn)實(shí)，因此您只能在Wikipedia上閱讀有關(guān)RS模型的信息。

斯柯達(dá)不再是一個(gè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的品牌，因?yàn)樵S多明銳或科迪亞克車型的價(jià)格都超過了40,000歐元。而且由于它們大多數(shù)都比競爭對(duì)手更大，因此性能很少超過同等的福特或雷諾。

但是，惟獨(dú)小轎車才干證明RS品牌總體上合理。他們肯定可以證明這一點(diǎn)。SEAT品牌銷售的汽車數(shù)量較少，但能夠創(chuàng)造定制的Formentor，這是一款超性感的運(yùn)動(dòng)型跨界車。

“ 哦，但是由于Octavia RS Coupe具有FWD平臺(tái)，它不會(huì)成為BMW 4系的競爭對(duì)手，”我們聽到您說。除了處理車輪的方式不僅僅是提供動(dòng)力之外，汽車的處理方式還有很多，此外，該平臺(tái)還具有許多優(yōu)點(diǎn)。可能會(huì)更輕

也許十年前，以轎車為基礎(chǔ)的大型雙門轎車非常普遍。標(biāo)致創(chuàng)造了406和408，雷諾拉古納緊隨其后。固然，我們也不能忘記性感的歐寶Astra Bertone。

您只需要快速查看一下X-Tomi Design的這張Octavia RS Coupe渲染，然后回顧就會(huì)泛濫成災(zāi)。壞東西也一樣，比如感覺卡在后座上，還注視著一些可獲得的熱機(jī)器。

僅僅因?yàn)镺ctavia基于MQB，并不意味著它無法為其后輪提供動(dòng)力。固然，RS iV令人失望，因?yàn)樗?.4升混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。但是我們相信斯柯達(dá)將提供300馬力的全輪驅(qū)動(dòng) 怪物，就像Cupra對(duì)待新Leon一樣。