這是全新的福特Kuga。這是福特最暢銷的第三代SUV，也是該品牌首款采納三重混合動力總成的車型，其中包括235.4mpg的插電式混合動力單元，將是該系列中的佼佼者。新款SUV是自2008年推出以來，經過最徹底重新設計的汽車版本。它基于一個名為C2的全新平臺，不僅帶來了有用性上的顯著提高，而且使福特能夠適應最新的混合動力家族動力總成。

福特表示，如今的Kuga現在比以前增加了89毫米，比以前增加了44毫米，軸距增加了20毫米，可以為后排乘客提供“一流的”空間。

尚無官方數據顯示其啟動容量，但預計該容量將大大超過馬上推出的版本中的406升。一個新功能是后排座椅，可以向后移動以增加乘客空間，或向前移動以增加后備箱容量67升。

尺寸的變化也為Kuga帶來了新外觀。福特歐洲外部設計總監喬治·薩里達基斯(George Saridakis)告訴《汽車快報》：“額外的寬度使我們在輪拱上獲得了更多的清楚度。與以前的模型相比，它更加柔軟和流線型，后者更具棱角感和陽剛氣質。

“最有用的形狀是盒子，因此您必須在有用方面與情感聯系之間取得平衡。我們已經做到了;我們已經找到了一個很好的平衡點，在看起來很吸引人的包裝中，它的空間比以前的要多。”

Kuga將提供三種規格：鈦，ST-Line和Vignale。所有這些都具有前防滑板，后擴散板，車身彩色鏡面，LED日間行車燈和合金輪轂。亮黑色前格柵和擴散器，車頂擾流板，雙排氣系統和更大的18英寸合金是ST-Line車型的標志，而頂級規格的Kuga Vignales在前格柵，保險杠和車頂行李架上采納緞面鍍鉻處理，外加溫莎真皮座椅。

Kuga最終將提供五種動力總成：三種混合動力，以及汽油和柴油單元。從Focus轉移過來的1.5升渦輪增壓EcoBoost汽油發動機有兩種調音狀態：119bhp或148bhp。柴油的選擇包括119bhp的1.5升EcoBlue和178bhp的2.0升EcoBlue，它們都配備了八速自動變速箱。

第一輛混合動力車使用48伏輕度混合動力系統，搭配福特的148bhp 2.0升EcoBlue柴油發動機。它具有皮帶驅動的起動機/發電機，可代替標準的交流發電機，因此汽車可以在制動過程中恢復并存儲能量，以提高其加速性能。但這不同意 汽車僅靠電力運行。福特聲稱這款EcoBlue Hybrid動力總成可以實現56.5mpg的經濟性，二氧化碳排放量為132g / km。

上方是全輪驅動的Kuga Hybrid，它使用2.5升汽油發動機和由小型鋰離子電池供電的電動機。這使Kuga能夠在短脈沖的全電動模式下行駛，福特聲稱其燃油經濟性為50.4mpg，二氧化碳排放量為130g / km。但是，直到2020年才會在經銷商中銷售。

范圍最廣的是Kuga插電式混合動力車。它具有2.5升汽油發動機和電動機，由10.3 kWh鋰離子電池驅動。福特表示，它的功率為223bhp，應能處理235.4mpg的汽油，而每公里僅排放29g的二氧化碳。

Saridakis解釋說，盡管動力總成多種多樣，但它們仍具有共同的設計提示，“從某種意義上說，它與動力總成無關。首先是Kuga，除此之外別無其他。”

新的客艙結構很大程度上是從Focus艙門繼承下來的，但是第三代Kuga是福特首款配備12.3英寸數字儀表盤的SUV。但是，入門級型號將配備模擬撥盤。

儀表板上有一個8英寸的觸摸屏，可以訪問福特的SYNC 3信息娛樂系統，該系統與Apple CarPlay和Android Auto兼容。

FordPass Connect也是新功能，它將SUV變成移動熱點，一次最多可連接10個設備。

Vignale車型和插電式混合動力車均已安裝了Active Noise Control。該系統通過三個麥克風監控機艙中的發動機噪音，并通過揚聲器引導相反的聲波以消除噪音。新車將于12月開始銷售。