結果Ramon幾乎沒有刮擦就走出了撞車事故

2021-05-12 14:50:31 編輯：來源：

導讀已經花費了無數的頁面和像素來討論汽車在今天的狀況是否更好，并且在一些關鍵領域已經達成共識。比較好看?毫無疑問。更情緒化，更內向?如何

已經花費了無數的頁面和像素來討論汽車在今天的狀況是否更好，并且在一些關鍵領域已經達成共識。比較好看?毫無疑問。更情緒化，更內向?如何。但是更安全嗎?這是沒有機會的-正如該豐田經銷店的展廳展示的2018年凱美瑞(Camry)在高速公路上的兩輛半卡車之間被壓得一模一樣。

一個新的汽車展示廳通常充斥著公司最新車型的完美示例，但亞利桑那州的Toyota of Surprise決定對上周挽救其駕駛員生命的Toyota Camry做出例外。當凱美瑞(Camry)被一輛半卡車快速追尾時，一位名叫拉蒙·蘇亞雷斯(Ramon Suarez)的經銷店雇員正在去機場接顧客。撞擊隨后將其推向另一輛大卡車的后部，在噩夢中將轎車夾在中間。

這是從城市傳奇中衍生出來的那種崩潰，但是值得慶幸的是，很多現代工程技術都在阻撓凱美瑞成為手風琴。首先，2018年的凱美瑞(Camry)騎在新版TNGA模塊化平臺上，該平臺因其牢固性和強度而受到汽車記者的好評。還有一個事實是，凱美瑞的壓皺區功能完全符合設計，汲取了碰撞的動能，使客艙保持完整。在分享該故事的Facebook帖子中指出，所有四個門仍然像往常一樣打開和關閉。

結果，Ramon幾乎沒有刮擦就走出了撞車事故。了解汽車的安全等級是一回事，甚至以臨床，絕情的方式進行碰撞測試是一回事，但親眼目睹現實世界的結果則是另一回事。令人驚奇的是，后端基本上被泯滅了。在從鳳凰城的一個拖車場取回了皺巴巴的凱美瑞(Camry)并看到它的表現多么出色之后，該經銷商的總經理劉易斯·戈德斯坦(Lewis Goldstein)頓悟了。

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