公司宣布，布加迪Divo超級跑車的首批示例現(xiàn)已移交給客戶，距2018年蒙特雷汽車周上首次亮相的全新布加迪首發(fā)車已經(jīng)快兩年了。在Chiron的基礎(chǔ)上，布加迪Divo更輕巧，更靈便，反映了布加迪客戶的胃口-用項(xiàng)目經(jīng)理皮埃爾·魯默芬格(Pierre Rummelfanger)的話來說，這是一輛“彎腰”的汽車。

Divo以傳奇賽車手Albert Divo的名字命名，并慶祝布加迪的“長途汽車傳統(tǒng)”。僅將建筑40輛，所有這些都將在2018年該車公開亮相之前售出。

“當(dāng)時(shí)，我們的客戶和車迷們都在等待一款特別的汽車，這將為Chiron帶來更多的故事，”布加迪老板斯蒂芬·溫克爾曼當(dāng)時(shí)說道。“布加迪團(tuán)隊(duì)也非常渴望實(shí)施這樣的項(xiàng)目。”

它的特點(diǎn)是定制車身，主要從事空氣動力學(xué)優(yōu)化。Divo擁有全新的前端，進(jìn)氣口和纖細(xì)的LED燈。有一個(gè)“優(yōu)化的氣幕”和一個(gè)新的，更寬的前擾流板，這使Divo比起Chiron多了90kg的下壓力。各種葉片將冷空氣引導(dǎo)至制動器，而側(cè)翼同樣具有侵略性，具有較大的風(fēng)道和鋒利的折痕。

車頂上有一個(gè)氣流優(yōu)化的風(fēng)道，而后擾流板比以前寬了23%，可以根據(jù)汽車所處的行駛模式將其設(shè)置為不同的角度。布加迪說，這也可以改善下壓力和效率。作為更高的空氣制動性能。

該車的尾燈圖形也是新的，并具有多個(gè)OLED元素。這些燈由44個(gè)鰭片組成，部分采納先進(jìn)的3D打印技術(shù)生產(chǎn)。兩種色調(diào)的配色包括鈦液體銀和Divo Racing Blue的陰影，而擾流板，擴(kuò)散板和出風(fēng)口則具有裸露的碳涂層。