更新的大眾電子版!現已在英國發售，價格為19695英鎊，包括政府提供的3500英鎊的插入式汽車補貼。經過修訂的全電動城市汽車的續航里程幾乎是其前代車型的兩倍，這要歸功于更大容量的電池組，少量的效率調整和重新設計的電動動力總成。大眾汽車已將e-up!的電池組容量從18.7kWh升級到32.3kWh，從而使汽車的最大索償范圍從83英里增加到159英里。這個德國品牌還表示，將e-up!的新電池組插入40kW DC快速充電器后，可以在60分鐘內恢復80%的電量。

與馬上推出的型號一樣，全新的電子打扮!由一臺61kW的電動機驅動，產生的等效功率為81bhp，扭矩為210Nm。大眾汽車表示，它的0-62英里/小時的速度提高了半秒，達到11.9秒，盡管汽車的最高速度保持不變，為81英里/小時。

作為標準，更新的電子版!配備一套空氣動力學高效的15英寸鋁合金輪轂，巡航操縱系統，車道偏離警告系統，雨量感應式雨刷，藍牙連接性和DAB收音機。買家還將獲得加熱的前排座椅，加熱的擋風玻璃和自動空調。

大眾汽車還安裝了其“ Maps + More”智能手機集成系統來代替傳統的信息娛樂屏幕，以降低成本。它包括用于儀表板的支架和一個應用程序，可讓駕駛員的手機處理導航，媒體和廣播功能，并提供e-up!充電狀態和范圍的顯示。

在大眾汽車了!在一段不確定的未來中面臨著不確定的未來，但是在2019年日內瓦車展上，大眾汽車的銷售和營銷負責人尤爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)向《汽車快報》透露，新法規將無法為新型常規動力城市汽車提供商業理由。

斯塔克曼解釋說：“我們正在努力為電子書帶來第二生命!–在接下來的三到四年中，它將發揮重要作用。從長遠來看，最大的問號是，如果法律制度正在執行和執行他們剛剛確認的法律法規，那么對于傳統汽車而言，就不會有一個商業案例。–只是不可能。”

修改后的電子版!它將與姊妹車Skoda Citigo eIV和SEAT Mii electric一起建筑，兩者將具有相同的電動機，電池組和節省成本的智能手機操作的信息娛樂系統。