韓國通用的1月1日表示，7月在一個月內(nèi)銷售了9000臺內(nèi)需，出口2萬80 6輛，比前年減少了11.5%。

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)銷售從1萬8 01輛減少了99%，減少了16.7%。韓國通用方面表示，雖然是淡季，但是銷售量卻減少了，但是韓國通用的模特價格下調(diào)等，減少了銷售下跌幅度。充滿野心的SUV模特《李朗普》繼傳達之后，7月也持續(xù)了不振。

從車宗星來看，扣球是3 5 2 7，以最多的價格上漲。雖然今年的變更模式已上市，但銷售額卻比去年減少了15.5%。另外，隨著休假等銷售淡季，銷售量比傳達量減少了7.2%。中型細團馬里部賣出1 8 13輛，比前年減少了22.8%，增長了業(yè)績。但比起破格性的打折促銷活動，超過1000多歲的銷售量增加了73.5%。

接著是音軌1137臺，螺栓EV 8772大，羅斯萊德313臺，李石英191臺，截屏機191臺，林帕拉137臺，卡馬羅14臺，伏特(Volt)13臺，阿貝3大順序。常用車多馬斯和拉拉寶各賣3 8 1輛，361輛。

特殊是最新模特李石英毫無新車效果。雖然是6月份上市的新車，但銷售額和球形帽的截圖水平相同。雖然6月份的銷售量也按38 5，但是7月的業(yè)績更加惡化。

出口比去年下降了8.4%。輕車和中型轎車雖然增加了，但RV物品的量減少了10%，提高了業(yè)績。

韓國通用的韓國通用企業(yè)和服務(wù)部門副社長表示：“8月將通過個別消費稅下調(diào)效果和追加打折、養(yǎng)老車更替支援等多種優(yōu)惠，加快內(nèi)需銷售的恢復(fù)。”

另一方面，韓國通用的銷售額在今年1至7月的累計銷售額達到28萬3332萬，創(chuàng)下了減少11.5%的業(yè)績。由于內(nèi)需銷售減少了38.3%，因此在5萬14970%左右對品牌業(yè)績的下降產(chǎn)生了影響。出口到2 3萬1935萬，減少了2.1%。