在汽車行業中，不同品牌有著不同品牌的成功之道。說到寶駿，相信很多人立刻就能想到它的成功之道，那就是超高的產品性價比。寶駿品牌走性價比的道路顯然經過深思熟慮的，這種方式的確能夠讓它短時間內就獲得不錯的成績，但是同時也注定只能通過薄利多銷來獵取更多利潤。當2018年中國車市進入微增甚至負增時期，當其他自主品牌都在通過品牌向上提升盈利能力的時候，寶駿這一次也終于做出了改變。近日，中期改款的寶駿510上市，新車在產品升級的同時，取消了部分低配車型，不再單獨走低價路線。那么不再單純追求性價比的寶駿，還能讓消費者對它青睞有加嗎?

先來回憶一下寶駿510，作為一款小型SUV，它上市于2017年2月，在當時那個激烈的SUV市場中，它硬是憑借著自己極高的性價比一躍成為了最熱門的車型之一，甚至在其最鼎盛的時期一度超越哈弗H6成為SUV大類的銷量冠軍。而如今，即便是在小型SUV車型市場競爭已經大不如前的現在，寶駿510也還是保持著穩定且出色的成績，始終占領著最暢銷小型SUV的寶座。改款換代對于每一款車來說都是一個必經之路，為了能夠與消費者不斷進步的審美以及日益嚴格的要求相契合，寶駿510也終于迎來了中期改款。

造型設計及配置明顯提升

此次上市的新車型，其提升主要體現在造型設計以及一些配置上的提升。新款寶駿510在外觀上的變化其實并不是很大，小篇幅的細節調整讓它看上去更精神了。格柵雖然同樣采納了端正的六邊形造型，但是其上兩條看上去稍顯老氣的鍍鉻飾條被更換成了現在的亮黑色矩陣式網狀設計，不僅增強了氣場，還增添了精巧感。頂配車型大燈采納LED光源，照耀距離更遠，示警效果也更好。另外，新車搭載的輪圈造型也與以往有所不同，新款車型采納了16英寸的玲瓏輪圈，四葉草的造型更顯精美。尾燈變化是比較明顯的，老款圓潤的環形尾燈被狹長而犀利的戰戟狀尾燈替代，氣魄更強，且正好與車頭燈的設計相呼應。

新車內飾則新增了黑色與橘色的搭配，整體氣質更加年輕，些許鍍鉻飾條的加入使之更具活力。后排座椅中央頭枕的加入對中間位置的乘客更加友好，能夠對其頭部起到較好的支撐作用。

不再走性價比路線，前景會怎樣？

中期改款的寶駿510配置得到很大的提升，無論是安全方面的側氣囊、胎壓監測等配置的加入，還是電動全景天窗以及無鑰匙進入及啟動等功能的配備，舒適性配置上中央扶手、座椅材質及其電動調節等的加入，又或是多媒體配置方面8英寸中控大屏極其各項功能的日趨完備，都展現出它的誠意和巨大的進步。但是與此同時，寶駿510取消了部分入門級的配置，1.5L手動擋入門車型的售價也從最開始的5.48萬元上漲到現在的6.98萬元。如此一來，性價比已經不再是寶駿510的最大優勢，加上如今SUV市場儼然已經沒有之前那么火爆，因此它面臨的考驗會更大。與此同時，寶駿510在各個方面的表現也更經得起買家和市場的推敲，這次大變革對寶駿510來說雖然是一種挑戰，但興許還會變成它的一大變革機遇。

從追求性價比轉向追求品質

從中期改款的寶駿510的價格來看，顯然寶駿變更了自身的產品策略。在車市不斷走弱的前提條件下，最終能熬過難關的絕對不是那些最廉價的或者是讓利最多的產品。在買方市場中，消費者才是主導者，所以汽車產品惟獨從品質上去符合現代消費者日益增長的需求，才干夠在殘酷的市場競爭中活下來。于是，令人耳目一新的中期改款寶駿510來到了我們身邊。

寫在最后

明確了進展慷慨向的寶駿還馬上推出全新的SUV產品RS-5，看到新款510的表現后，相信大家對這款新產品也分外期待吧。

對于一個優秀的汽車品牌來說，打價格戰始終不是最明智的做法，低廉的價格只會拉品牌調性。此次新車寶駿510的表現不僅展現出這款車的進步，更顯示出品牌的態度，相信消費者們一定能夠做出正確的選擇。