印度汽車創造商Mahindra已經反擊菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)最近試圖阻撓Mahindra將Roxor SUV進口到美國，聲稱FCA的投訴是“毫無根據”。

FCA最近試圖阻撓Mahindra將Roxor導入美國，聲稱它復制了原始Willys Jeep的設計。

Mahindra Roxor是一款雙座全地形車，采納復古Jeep造型，不同意 在美國道路上使用，而是被歸類為多用途作業車。

Mahindra聲稱它在2009年與FCA達成協議，如果印度品牌使用FCA批準的格柵，FCA將不會對Mahindra采取任何行動。“Roxor使用那個格柵，”Mahindra說。“我們還在爭論菲亞特利用此案通過創造負面宣傳來傷害我們的Roxor業務，傷害我們的聲譽和我們在市場中的地位。”

“Roxor是一款專門用作越野車的車輛，不與菲亞特車輛競爭，是在過去25年內在美國密歇根州建筑的第一家OEM工廠生產和組裝的，是三年多的研發成果，斷然拒絕了Roxor是進口低質量“淘汰”套裝車的概念。“

據彭博社報道，FCA對美國國際貿易委員會的投訴稱，Roxor侵犯了Jeep的“四四方形的身體形狀，平面外觀和后部車身與發動機罩的高度大致相同”，而且印度品牌的銷售情況也是如此。 Roxor在美國侵犯了其汽車的關鍵特性。

“它們與標志性的Jeep設計完全相同;事實上，被控產品是以原版威利斯吉普車為藍本創造的。“1377千克，3759毫米長，1574毫米寬的Roxor比最小的雙門牧馬人短480毫米，縮短了303毫米，更接近鈴木吉姆尼的大小。

Roxor采納2.5升四缸柴油發動機，輸出功率為62bhp，扭矩為144lb ft - 比目前的Jimny高出63lb ft。這些讓Roxor的最高時速達到了45英里每小時。

Roxor在美國的售價為14,999美元(約合11,500英鎊) - 大約是Jeep為入門級牧馬人收取的費用的一半。FCA引用Mahindra的“大量外國創造能力，加上其表現出打入美國市場的意圖并傷害FCA的商譽和業務”，作為投訴的理由。