據報道，大眾汽車和福特將確認一系列廣泛的“全球聯盟”，其中包括在底特律汽車展上合作商用，自動駕駛和電動汽車。

這兩家汽車巨頭已經宣布了一項商業技術合作協議，大眾老板赫伯特迪斯最近表示他們“已經確定了其他潛在合作”。消息人士現在已經告訴路透社，一項協議馬上達成協議，也將涉及自主和電動汽車的未來進展。

戰略聯盟的計劃 - 不涉及任何合并或兩家公司相互持有股權 - 可以為兩家公司節省數十億的研發成本，并同意 共享平臺和自動駕駛技術。

特殊是，有消息人士告訴路透社，兩家公司將在自主技術開辟方面投入資源，福特公司將使用大眾集團的MEB電動汽車平臺。大眾汽車將獲得福特全順面包車和Ranger接送的架構 - 此舉可能導致大眾汽車在福特工廠生產。

這一消息是在6月宣布這些公司正在尋求合作開辟未來商用車以及其他項目之后。福特汽車全球市場總裁吉姆法利稱此舉是福特致力于“利用適應性商業模式”的一個例子。

大眾自己的MEB電動汽車平臺可以構成共享開辟的基礎，盡管該公司的首席財務官Frank Witter表示，目前還沒有關于是否同意 其他公司使用該模板的決定。首批基于MEB的車型計劃于2019年11月在德國茨維考的大眾汽車新電動車工廠推出。

大眾汽車和福特都熱衷于向歐洲市場推出新的電動汽車，對汽油和柴油車輛的開辟和銷售實施嚴格的規定。大眾汽車此前曾表示打算到2025年生產2-3百萬輛全電動汽車。

福特和大眾以及寶馬和戴姆勒是Ionity計劃的共同所有者，該計劃正在歐洲開辟一個超快速充電站網絡。

潛在的聯盟不會是同類中的第一個;本月早些時候，本田在通用汽車的自動駕駛部門投資了27.5億美元。日本和美國公司計劃用一系列新的無人駕駛出租車挑戰科技巨頭蘋果和谷歌。

隨著全球立法旨在減少污染，世界各地成熟的汽車創造商開始將注意力完全轉移到研發零排放和自動駕駛汽車上。