總部位于蘭博基尼Huracan的Ares Panther超級跑車擊敗了久違的Pantera

不，De Tomaso Pantera沒有回來。這是Ares Panther第一次到達。

摩德納創造的超級跑車將從今年5月開始生產，僅生產21輛汽車，但有理由相信戰神豹。

這是因為Panther(英文單詞'Pantera')將引領定制車身創造商的Legends Reborn系列，該系列計劃為傳奇跑車提供一系列的敬意。在其開辟過程中代號為Project 1，Panther非常清晰地展示了對Pantera的現代詮釋 - 最初也是在Ares的意大利摩德納故鄉建筑的。

Ares有很多未來可供選擇的選擇，Modena也是其他傳奇品牌的一次性(至少)故鄉，如法拉利，Scaglietti，瑪莎拉蒂，布加迪(在Roman Artioli的EB110時代)和Pagani，蘭博基尼不到30公里外。

它讓汽車行業在彈出大燈(由于分量，復雜性和碰撞安全性原因而消逝)的摹仿原始De Tomaso布局的過程中長期失去了頭痛。

它搭載蘭博基尼Huracan的5.2升V12發動機，其性能和轉速與福特原裝5.8升克利夫蘭V8相比有很大不同，它的功率和扭矩比1988 GT5 S更低。

Panther的身體將是純碳纖維，但它仍然比Huracan Performante重約45公斤。

它計劃有六活塞前Brembo卡鉗和帶有碳陶瓷盤的四活塞后部單元。有20英寸前盤和21英寸后輪，它需要325公里/小時的最高速度。

Ares成立并由有爭議的前蓮花老板Dany Bahar經營，并且擁有許多工程師和設計師的智慧，他們在諾福克去世后尾隨Bahar。

這是第一次有人試圖重新奪回經典的Pantera形狀，包括經常陷入困境的De Tomaso本身。

De Tomaso品牌的所有者確實在2016年救出了陷入困境的Gumpert超級跑車業務。