大眾汽車品牌，這在2018年收到的3239萬歐元(-1.9%)，特殊項目的運營利潤將實施一項計劃，以降低成本，提高盈利能力，5000種7000人之間削減在德國2023。

屬于同名集團的大眾汽車周三報道稱，“該品牌今年采取重要措施，以持續的方式增強其競爭力。”

減少工作是由一些日常任務的自動化產生的，這些任務將通過不招聘新員工來吸收。

有資格提前退休的員工人數為11,000人。

也可以與退休的員工重組人口統計曲線。

與此同時，大眾品牌將在技術開發方面創造2,000個新職位，如電子架構和軟件。

大眾汽車已經給員工提供了至少2025年的工作保障，因此在此之前不能強制解雇。

大眾品牌將投資46億歐元用于信息技術系統，以數字化管理流程。

“這包括電動攻勢的開始，生產中的效率措施以及生產力和利潤的更多進步，”大眾品牌表示。

大眾希望從2023年起提高效益并實現59億歐元的持續改善。

這將降低材料的復雜性和成本。

該計劃將從2019年至2022年開始逐步取得成果。

截至2023年的投資將達到19,000億歐元，比2019年至2023年期間的初始計劃高出8,000億歐元。

該公司總部位于德國北部的沃爾夫斯堡，其工廠的生產率每年將增長5%。

“該計劃的措施，以提高效益讓我們的品牌，以實現到2022年6%回報的競技水平，”控制和會計VW品牌阿諾Antlitz主任說。

大眾去年銷售了3,715,000輛汽車(+ 4%)，并開出了848.85億歐元(+ 6.8%)的發票。

大眾品牌的營業回報率為3.8%(2017年為4.2%)。

營業成績受到更高的銷售成本拖累，例如環境激勵措施，匯率的影響以及由于發電導致的新產品費用。

柴油危機也留下了-19億歐元(2017年為-2,800億歐元)。

此外，自去年9月以來所有車輛在歐洲實施的新的統一排放和消耗標準也給公司帶來了挑戰。

在未來十年VW品牌將生產10輛萬輛電動汽車與模塊化平臺，首先是ID，要在法蘭克福車展上提出的，并可以從預約釋放的問題5月8日

大眾品牌預計今年盈利率將在4%至5%之間，營業額增長率為5%并保持交付量。