周三上午的閃電數據顯示德國經濟剛剛出現幾年來最糟糕的季度，但隨著英國脫歐協議草案和意大利拒絕就其有爭議的預算計劃做出讓步的消息，你不會注意到你的原諒。

據路透社報道，第三季度初步增長數據顯示，德國經濟季度環比下滑0.2%，這是自2015年第一季度以來首次出現萎縮。

這也低于0.1%收縮的估計。周三上午的閃電數據顯示德國經濟剛剛出現幾年來最糟糕的季度，但隨著英國脫歐協議草案和意大利拒絕就其有爭議的預算計劃做出讓步的消息，你不會注意到你的原諒。

據路透社報道，第三季度初步增長數據顯示，德國經濟季度環比下滑0.2%，這是自2015年第一季度以來首次出現萎縮。這也低于0.1%收縮的估計。

據路透社報道，更多細節尚未公布，但經濟部表示德國私人消費疲軟，第三季度進口強勁，對外貿增長貢獻產生負面影響。

德國的汽車產業是其出口相關增長的一個關鍵組成部分，在近年來“柴油門”作弊丑聞曝光后，人們也看到了新的排放標準。

德國汽車工業協會(VDA)的數據顯示，9月德國汽車產量較去年同期下降24%。與此同時，新的乘用車登記量達到200,100輛 - 比去年同期下降了31%。

德國經濟部長Peter Altmaier周二告訴CNBC，他并不關心經濟。

“我并不十分關注，因為第三季度受汽車制造業的影響非常大，”他告訴CNBC的Annette Weisbach。

“這是一個艱難的時刻(但)所有國際機構，經濟專家都認為德國仍處于良好的經濟狀態，經濟增長將繼續產生積極影響，”他說。

第一個政治，現在是經濟

盡管布魯塞爾警告其改變2019年的支出計劃，但英國和歐盟同意英國退歐協議草案和意大利決定繼續蔑視其預算，這引發了一系列疲弱數據。

在德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)表示不會再次競選領導人之后，基督教民主聯盟(CDU)正在進行領導人競選，這一數據也出現在德國的政治不確定性之中。她還說她將在2021年后離職。

“首先是政治，現在是經濟，”ING德國首席經濟學家Carsten Brzeski周三在一份研究報告中表示。

“自2013年第一季度以來最糟糕的經濟表現是歐元區最大經濟體采取行動的另一個警鐘，”他說，并補充說數據顯示出一次性因素的混合 - 就像消費者信心受到沖擊一樣德國隊在世界杯足球錦標賽中的糟糕表現引發了更多“令人擔憂的結構性發展”。“排放標準的問題造成了汽車行業的嚴重生產問題，能源價格上漲完全抹去了之前的工資增長，也沒有低估世界杯的負面信心效應，”他說。

Brzeski預測未來幾個月汽車行業將出現反彈，能源價格下跌應該會改變私人消費，但“盡管歐元匯率疲軟，但出口表現不佳表明新興市場的貿易緊張局勢和弱勢可能繼續拖累德國的增長表現。“

德國政府預計2018年的增長將為1.8%，低于先前預測的2.3%，但德國央行德國央行預計今年最后三個月的經濟增長將出現反彈。

德國央行副總裁克勞迪婭·布赫周三告訴CNBC的Julianna Tatelbaum，德國的經濟問題“實際上是一個暫時的，非常周期性的事件，而且與汽車行業的瓶頸有關。”

唐納德特朗普總統的政府推遲決定是否對歐洲汽車進口征收關稅，但執行的停留可能不會持續很長時間。Altmaier說“我們需要開放的市場，我們需要多邊主義，我們需要更低的關稅而不是更高的關稅。”

“我們正與美國合作伙伴進行非常激烈的談判。我們希望達成協議。在全球范圍內達成協議將是一個非常強烈的信息，即這種升級可以被打破，自由開放的市場可以擁有未來。”

然而，德國央行的Buch承認，與美國的潛在貿易沖突需要得到緩解。

“下行風險有所增加......因為德國公司依賴于融入全球價值鏈，因此他們會受到貿易沖突可能升級的影響，”她說。