流行的共享平臺Lyft 本月早些時候向美國證券交易委員會提交了最初的S-1注冊聲明，但今天早上它提交了一份修訂版的文件，其中填寫了幾個重要的空白。對于準備上市的公司來說，通常會在IPO日之前調整他們的文件，每次都會披露更多的信息。

以下是最新版本的三個重要新發現。

Lyft籌集了多少資金

首先，該公司已經指定了它計劃出售的股票數量和估計的估值范圍。Lyft希望出售3080萬股A類股票，承銷商可以選擇再出售460萬股。如果承銷商全面行使其選擇權，Lyft將出售約3540萬股。

Lyft預計此次發售的價格在每股62美元至68美元之間。在65美元的中點，該公司預計將新的股權資本凈收益增加19億美元至22億美元，具體取決于承銷商是否行使其選擇權。此次發行后，Lyft預計將有2.714億股A類流通股和1280萬股B類流通股。后一個股票類別享有超級投票權，由聯合創始人Logan Green和John Zimmer獨家持有(稍后將詳細介紹)。

Lyft的高估值

此次發行將使這家近7年歷史的公司看重210億美元至230億美元，具體取決于承銷商期權和交易最終價格等變量。發行價格將取決于投資者對Lyft股票的需求。請注意，這是公眾投資者必須投資于共乘純粹游戲的第一次機會。

Lyft在2018年創造了近22億美元的收入，這意味著它預計將以大約10倍的銷售額上市。這是相當高的，但請記住，過去三年的收入增長一直是天文數字，預計這種勢頭將持續到2019年。這有助于證明溢價，但目前還不清楚如何以前瞻性為基礎重視Lyft(對于2019年的銷售情況，分析師估計并不算太多。

此外，大部分估值分析在很大程度上依賴于可比較的同業和相對估值，其中Lyft沒有。(Uber預計很快就會上市但尚未公開提交自己的文件。)10的價格對銷售額的倍數聽起來很昂貴，但是在這一點上是否有人猜測是否有必要。

內部人控制

像大多數創始人主導的科技公司一樣，Lyft的聯合創始人正試圖通過超級股票來保持控制權。在這種情況下，B類股票每股獲得20票，而A類股票每股獲得1票。Lyft現在讓投資者更好地了解Green和Zimmer將持有多少控制權。格林持有所有B類股票的約60%，其中Zimmer持有剩余的40%。

發行后，格林將擁有約29.3%的投票權，Zimmer擁有19.5%的投票權。這使聯合創始人的聯合投票權率達到48.8%左右 - 這在技術上不足以對公司治理問題施加多數控制權，但足夠接近。此外，當你加入可能與Green和Zimmer投票的其他內部人士時，所有執行官和董事合并將擁有近61%的投票權。

與之前類似結構的公司非常相似，并且不可避免地會有其他公司，公共投資者只需要相信Lyft的領導，并接受他們對公司的運營方式沒有多少發言權。

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