北京 - 周三公布的數據顯示，自2011年年底以來，中國工業企業的利潤出現了最嚴重的下滑，因為國內外需求放緩導致經濟增長緊張對企業造成了影響。

利潤的急劇下降表明這個世界第二大經濟體進一步陷入困境，該經濟以去年近三十年來最慢的速度擴張。政府已將今年的經濟增長目標從2018年的實際增長率6.6%下調至6.0-6.5%。

國家統計局(NBS)周三在其網站上表示，1 - 2月份中國工業企業的利潤同比下降14.0%至人民幣70.01億元(1050.9億美元)。這是自2011年10月路透社開始保持記錄以來最大的收縮。

該數據結合了1月和2月的數據，以消除由于為期一周的中國農歷新年所造成的扭曲。官方數據顯示，汽車行業利潤較上年同期減少371億元，而石油加工行業利潤則減少313億元。

朱镕基表示，2月初農歷新年假期的時間對今年的商業運營造成的負面影響要大于2018年。

與美國的貿易戰對工廠活動，企業盈利，商業信心和整體消費造成了打擊，從而打擊了經濟前景。

1 - 2月中國制造業產出增長率跌至17年來的最低水平，而同期工廠門口通脹仍然低迷，反映出整個經濟體的壓力加劇。

“雖然美國和中國有可能在不久的將來達成貿易協議，但仍有一個問題是它將有助于扭轉中國出口下滑的局面，”澳新銀行資深中國經濟學家Betty Wang表示，并補充稱全球需求減弱仍然是一個問題。

政策制定者承認，該國經濟正面臨越來越大的下行壓力，受到多年運動以遏制債務風險和污染的影響，而與美國的貿易戰對出口訂單和就業造成了影響。

北京正在通過削減增值稅，增加基礎設施支出和減少政府直接干預來加強支持制造業的措施。

稅收減少了嗎?

TCL公司首席執行官李東生在3月份的年度議會會議期間對廣東代表團會議表示，制造業的利潤率不到5%，許多公司正遭受損失。

“我建議政府進一步降低增值稅，如果實施，將有效提升制造業的盈利能力，”李說。

許多其他公司已經面臨利潤率壓力。中國最大的民營鋼鐵公司江蘇沙鋼預計其第一季度凈利潤同比下降68.6%。

周一公布的行業數據也顯示中國汽車行業處于倒檔狀態，2月銷量同比下降13.8%，這是全球最大汽車市場連續第八個月出現下滑。

本月早些時候，北京公布了數千億美元的額外減稅政策，其中包括制造業增值稅減少3個百分點，該增長稅一直在努力應對成本上升和經濟放緩帶來的利潤率下降。

該國海關機構周三表示，增值稅削減將有助于減少進口商的稅負2250億元。

然而，支持措施需要時間來啟動。大多數分析師認為，經濟活動可能無法令人信服地穩定到年中。路透社