氫燃料作為一種清潔能源有著廣闊的前景。成本下降和政府對清潔能源的推動最近使燃料電池公司成為投資者的關注焦點，去年燃料電池頂級股票均大幅飆升。Plug Power (納斯達克股票代碼：PLUG)的股票在這一年里上漲了近十倍。Ballard Power Systems (納斯達克股票代碼：BLDP )在所有燃料電池股中漲幅最小，但仍上漲了 225%。

然而，投資者現在似乎更關注這些股票所涉及的風險。讓我們看看最近燃料電池股價的下跌是否提供了買入機會。

燃料電池庫存的修正

在 2020 年飆升之后，燃料電池庫存今年出現了一些大幅下跌，較 2021 年的高點下跌了 40% 以上。FuelCell Energy (納斯達克股票代碼：FCEL)的股價從今年的高點下跌了約 68%。

值得注意的是，所有可再生能源股票，而不僅僅是燃料電池股票，今年都出現了下降。燃料電池股受到的打擊更大，與去年的天文數字增長一致。

并非所有的燃料電池都是一樣的

燃料電池公司的技術各不相同。Plug Power 和 Ballard Power Systems 使用所謂的質子交換膜或PEM 燃料電池技術，使其燃料電池更適合運輸應用。雖然 Plug Power 的燃料電池主要用于叉車，但該公司正在將其重點擴展到其他應用，包括燃料電池電動汽車。Ballard Power 的主要客戶是氫燃料電池驅動的公共汽車、卡車和重型車輛的制造商。

相比之下，Bloom Energy ( NYSE:BE )使用固體氧化物燃料電池技術，這是固定發電的理想選擇。FuelCell Energy 也在研究固體氧化物燃料電池，盡管它目前使用碳酸鹽燃料電池，它允許使用氫以外的燃料，并且比 PEM 電池成本更低。

與其他公司相比，Bloom Energy 的低成本解決方案有助于它產生更高的收入和更高的利潤率。然而，它并沒有真正提供真正清潔的解決方案，而這是使用燃料電池的主要目標。Bloom Energy 的目標是最終為其電池改用氫燃料。但其氫基燃料電池預計將在 2023 年增加。

因此，燃料電池公司使用不同的技術，擁有不同的市場，并且都在努力改進他們的產品。然而，它們中沒有一個是有利可圖的。

不同的技術無助于盈利

燃料電池公司多年來一直在虧損和燒錢。Plug Power、FuelCell Energy 和 Ballard Power Systems 20 多年來從未產生過年利潤。

氫動力汽車

盡管氫燃料電池多年來一直在利基細分市場中找到用途，但汽車和其他車輛以氫為動力的承諾可能吸引了投資者的注意。這可能是燃料電池的巨大市場。然而，迄今為止的發展表明，燃料電池電動汽車或 FCEV 可能并不像人們希望的那樣無處不在。根據國際能源署的數據，到 2020 年底，全球約有 670 萬輛純電動汽車在使用。相比之下，當年年底只有 35,000 輛 FCEV 在使用。

電池成本