盡管主要市場平均跌幅限制在 1% 以下，但周二股市遭受重創。在道瓊斯工業平均指數(DJINDICES：^ DJI)，標準普爾500指數(SNPINDEX：^ GSPC)和納斯達克綜合指數(NASDAQINDEX：^ IXIC)都挺壓力下，有關零售和消費經濟的拖累市場狀況的憂慮情緒。

沃倫巴菲特即使在他 90 多歲的時候仍然受到很多關注，伯克希爾哈撒韋公司(紐約證券交易所代碼：BRK.A ) (紐約證券交易所代碼：BRK.B )的領導者有很多人在關注他的投資舉動。周一晚些時候，這家保險巨頭公布了其最新持股，結果幾只股票出現了大幅波動。下面，我們將更仔細地研究為什么克羅格( NYSE:KR )上漲，而通用汽車( NYSE:GM )下跌。

渴望更多

克羅格股價周二上漲近 5%。這將雜貨庫存推至歷史新高。

在宣布截至 6 月 30 日的最新持股情況之前，巴菲特已經持有克羅格的大量股份，他第一次購買該公司是在 2019 年第四季度。然而，他繼續增持了他的頭寸，又購買了 10.7 股萬股。現在，該公司的 6180 萬股股票價值約 28 億美元，約占伯克希爾哈撒韋公開交易股票投資組合的 0.8%。

在股市上漲的情況下，克羅格仍然具有一些吸引人的特點。盡管其估值并不像大流行之前的 2019 年那么便宜，但它仍以合理的市盈率進行交易，這在大多數防御性股票中很難找到。此外，近 2% 的股息收益率伴隨著季度支出的持續增長也對股東有利。

期望克羅格的巨大增長是不現實的，但這并不是對巴菲特股票的要求。事實上，當投資者低估一家成熟公司的價值時，伯克希爾哈撒韋公司的首席執行官最有可能將其視為劃算的買賣。

通用汽車停了下來

與此同時，通用汽車的股價下跌了近 5%。這家汽車制造商受到最近公布的經濟數據的打擊，但也看到巴菲特繼續出售他在通用汽車的股份。

人口普查局周二上午報告稱，7 月份零售額下降 1.1%，新車支出環比下降 3.9%。一個大問題是，像通用汽車這樣的汽車制造商在采購用于車載計算機的半導體芯片時遇到了麻煩，但投資者也擔心，與 COVID-19 病例增加相關的經濟擔憂可能會導致消費者減少支出。

伯克希爾最近出售通用汽車的股票早在此之前很久，減持 700 萬股，伯克希爾在這家汽車制造商的股份降至約 6000 萬股，價值約 30 億美元。此舉只是巴菲特最近進行的一系列調整中的最新一次。