2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
長江是中國重要的水運交通干線,承載著大量的貨物和人員運輸。然而,近年來長江出現了多次極端天氣,給航運帶來了巨大的挑戰。2022年8月,長江出現“汛期反枯”,36年來最低水位并持續200多天,導致長江中游的七弓嶺水道、嘉魚水道淤積嚴重,最窄航寬不足150米,為保障船舶航行安全,武漢海事局、岳陽海事局先后實施了單向通航管控措施。

經過長達255天的戰枯保暢攻堅戰,近日長江海事局決定解除七弓嶺水道、嘉魚水道單向通航交通管制,長江干線全面恢復雙向通航。這一決定標志著,長江航道通航條件持續改善,暢通了長江物流運輸大動脈。
在單向通航管控期間,長江海事部門實施上下游海事部門聯動,采取了一系列管控措施,如同向放行上下水船舶、落實分段分區錨泊、點名放行、嚴格吃水核查等,同時強化船舶動態監控,全天候駐守管控水域,實施船舶分類監管等,確保了通航的有序進行。據統計,長江海事部門共維護6.5萬艘次船舶、近億噸貨物安全通過,核查船舶吃水1.5萬艘次,督促超吃水船舶減載500余艘次,保障了船舶航行安全和電煤、油料等重點物資的有序運輸。
長江的暢通對于中國的經濟發展至關重要,長江海事局的決定是長江干線通航的重大利好,同時也是應對氣候變化的一次成功實踐。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)