中國第三十九次南極考察隊最近成功完成了一項具有重大意義的考察任務，這次考察中出現(xiàn)了許多引人注目的亮點。記者采訪了來自自然資源部中國極地研究中心的南極科考隊員，他們向我們講述了這次考察中發(fā)生的一些難忘故事。

本次南極考察的一個亮點是“雪龍2”號和“雪龍”號兩艘極地科考船的攜手合作。在歷時163天，行程超過6萬海里的考察中，“雪龍2”號極地科考船展現(xiàn)了其強大的破冰能力，為“雪龍”號提供了引航和破冰的支持。這是兩艘船第三次共同馳騁南極冰區(qū)，他們的合作為本次考察增添了許多成功的因素。

在2022年11月底，當南極中山站外圍的陸緣冰區(qū)被冰雪覆蓋時，這兩艘船決定一同前行。在“雪龍2”號的領航下，它們突破了堅硬的陸緣冰，向前駛去。最終，它們成功到達了距離中山站僅約7.8海里的科考物資卸貨點，順利完成卸貨任務。隊員們欣喜若狂，他們的辛勤工作得到了回報。

這次考察中的另一個亮點是成功建成了南極的首個雪橇式冰雪跑道機場。這個機場位于中山站的外圍，為未來的科考任務提供了更好的基礎設施和支持。這個成果彰顯了中國在南極科考領域的實力和技術水平，對于未來的南極考察任務具有重要的意義。

值得一提的是，“雪龍2”號是我國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船，其破冰能力明顯優(yōu)于服役30年的“雪龍”號。這次考察中，后者承擔了破冰引航的任務，為前者提供了保障和支持。這個“雙龍?zhí)綐O”計劃的初衷在本次考察中得以體現(xiàn)，兩艘船的協(xié)同合作為考察任務的順利進行發(fā)揮了重要作用。

綜上所述，中國第三十九次南極考察隊的成功完成了考察任務，展現(xiàn)了我國在南極科考領域的實力和技術優(yōu)勢。雪龍2號和雪龍?zhí)柕臄y手合作以及南極首個雪橇式冰雪跑道機場的建成為這次考察增添了亮點，為未來的南極考察任務奠定了堅實的基礎。