南昆鐵路石林站機(jī)械轟鳴、人頭攢動，經(jīng)過施工人員連續(xù)奮戰(zhàn)3個小時，于6月12日順利完成了最后一處換枕施工。這標(biāo)志著歷時90多天的南昆鐵路集中修施工圓滿結(jié)束，鐵路設(shè)備性能得到了全面提升。

南昆鐵路全長898公里，跨越滇、黔、桂三省區(qū)，于1997年12月2日開始運(yùn)營，是西南地區(qū)重要的出海通道，也是20世紀(jì)西南最重要的扶貧“大動脈”。自開通運(yùn)營以來的26年里，南昆鐵路不僅推動了滇、黔、桂三省區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，暢通了西南腹地的交通紐帶，更見證了我國邊疆地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的成果。

為全面恢復(fù)南昆鐵路設(shè)備運(yùn)輸承載能力，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ衲?月中旬以來，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）精心組織了1000多名施工人員，包括工務(wù)、電務(wù)和供電等系統(tǒng)，在云南段線路上進(jìn)行了集中修施工。

每天有超過100列列車通過南昆鐵路，高速重載列車對線路產(chǎn)生反復(fù)沖擊，導(dǎo)致道床板結(jié)、軌枕失效等問題，對行車安全造成影響。國鐵昆明局昆明工務(wù)機(jī)械段機(jī)械清篩車間施工負(fù)責(zé)人張奮發(fā)介紹說，集中修施工的目的是全面維修養(yǎng)護(hù)線路，提升線路設(shè)備的質(zhì)量和運(yùn)輸效率，確保列車的安全運(yùn)行和暢通。

在集中修施工期間，國鐵昆明局調(diào)集了國內(nèi)先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備，對線路、橋梁、隧道等進(jìn)行了全面體檢，及時消除了病害隱患，確保設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，能夠安全平穩(wěn)地應(yīng)對即將到來的防洪考驗(yàn)。

據(jù)了解，南昆鐵路云南段集中修施工期間共完成了21.8萬根換枕、200公里換軌和110公里鋼軌打磨的工作，并整治了25處橋梁和隧道的病害問題。

展望未來，南昆鐵路將以全新的面貌迎接更多的旅客和貨物運(yùn)輸，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和扶貧事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。國鐵昆明局將繼續(xù)致力于鐵路設(shè)備的維護(hù)和提升，確保南昆鐵路的安全、高效運(yùn)行。