國內成品油價格即將迎來新一輪調價窗口，預計本輪調價可能面臨上調的局面。本計價周期內，國際原油價格先反彈后震蕩下跌，國內參考原油變化率多數為正值。市場密切關注中國經濟的恢復情況，因為經濟的復蘇將刺激對能源的需求，對未來能源需求前景持樂觀態度?？仆厥凸臼紫瘓绦泄俦硎?，預計中國對原油的需求在下半年將繼續增長。雖然國際油價呈現震蕩上漲趨勢，但供應前景不確定，而多國央行加息引發了對需求的擔憂，投資者對市場持謹慎態度，國際油價出現回落。

另外，美國即將迎來夏季燃油消費高峰期，市場預計商業原油庫存可能下降。此外，美國5月零售銷售意外增長，消費者購買了更多的機動車和建筑材料，這有助于在短期內避免經濟衰退。

今年以來，國內成品油價格已經經歷了12輪調整，呈現了"四漲六跌兩擱淺"的格局，汽柴油價格分別下調了125元/噸和120元/噸。

根據卓創資訊的預測，當前已經是第九個工作日，預測的調價幅度已經超過了50元/噸的紅線，因此，預計在6月28日24時國內成品油的零售限價可能面臨上調。據金聯創的測算，截至第九個工作日，參考原油品種的均價為73.32美元/桶，變化率為1.18%，對應的國內汽柴油的零售價應該上調75元/噸。

隆眾資訊認為，在本周期內，批發市場上汽柴油價格震蕩下跌，其中柴油的跌幅大于汽油。柴油方面，供應維持在較高水平，需求下滑，庫存持續上漲。另外，許多地區的加油站正在追趕上半年度的銷售任務，加大了促銷力度。因此，柴油價格持續下跌。而在加油站零售方面，批發價格也在下跌，柴油的跌幅較大，導致柴油批零價差拉大，汽油的變化較小，但目前加油站的利潤并不樂觀，所以優惠幅度有限。

根據"十個工作日"的原則，下一輪成品油零售限價調整的時間將是7月12日24時。

展望未來，卓創資訊認為，國內的高溫多雨天氣將繼續，戶外作業開工負荷相對較低，而基建等領域的客戶正在積極消化之前的庫存。柴油需求表現一般，而隨著車用空調用油的增加，以及高考結束后，居民駕車外出旅游的增加，汽油終端需求表現尚可。然而，終端加油站的用戶以銷定進，因此影響了柴油價格的回落，而汽油價格則呈現震蕩下跌的走勢，期間可能出現小幅的反彈。

以上是根據相關報道整理的關于國內成品油價格的情況及預測。請注意，此文章僅為參考，具體成品油價格的調整結果還需以官方發布為準。