法蘭克福(美聯社) - 汽車制造商希望讓消費者在今年的日內瓦車展上一睹未來，因為他們推出了新的電動汽車，并試圖在幾個方面重新面臨一個面臨嚴峻挑戰的行業。

日內瓦國際車展是在全球最大汽車市場中國銷售放緩的背景下舉行的。英國與歐盟和美中貿易爭端的可能混亂可能意味著進一步的麻煩。

除此之外，新技術即將出現中斷，例如自動駕駛和基于智能手機的服務，這些服務提供無車擁有的汽車，以及增加零排放車輛的監管壓力。在這兩種情況下，汽車制造商都在向尚未帶來大量銷量和利潤的領域投入數十億美元的投資。

該節目于周二和周三向記者開放，并于周四至3月17日向公眾開放。以下是該節目的主要主題。

排放限制有利于電力

雖然今天在路上很少，但未來數月和數年前往市場的電池驅動汽車將在展會上充分證明。

原因一：二氧化碳，導致全球變暖的主要溫室氣體排放的嚴厲的新限制，以在歐盟的影響，從2021，并取得即使在2025年艱難和2030年汽車制造商原本押注柴油，這是比汽油更高效發動機，幫助他們減少平均排放量。但隨著大眾汽車公司2015年汽車軟件丑聞導致他們在排放測試中作弊，柴油銷量大幅下滑。分析師表示，更多的電力銷售將不得不填補這一空白。然而，這引發了自己的問題，尤其是消費者不愿購買電子設備，原因是價格上漲以及對范圍有限以及缺乏充電場所的擔憂。

本田將展示而沃爾沃集團的北極星品牌將炫耀的北極星圖2，電池驅動的小型車輛發布此歐洲范圍測試下的范圍500公里(442公里美國標準下)并且旨在緊湊的電動車輛樣機與特斯拉Model 3競爭。奧迪將推出混合動力版本的A6，A7，A8和Q5車型，它們結合了電池和內燃推進裝置。戴姆勒的梅賽德斯 - 奔馳擁有EQV概念車，這是一款電動動力面包車。

全球貿易不確定性

全球經濟陷入困境，不僅僅是對美中貿易談判結果的不確定性。沒有達成協議，美國總統唐納德特朗普可能會增加新的進口稅，這可能會減緩中國經濟和全球貿易。特朗普還威脅要對可能嚴重打擊歐洲生產商的汽車征收進口關稅。

英國可能會在3月29日離開歐盟，但沒有達成協議以平穩轉型，導致突然的關稅可能會擾亂汽車業復雜的供應鏈。

杜伊斯堡 - 埃森大學汽車研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer表示，英國僅占全球銷售額的2.8%，這意味著“對需求方面的夸大擔憂并不那么現實。”對于生產位于英國的汽車制造商而言然而 - 例如捷豹路虎，寶馬，福特，日產和PSA集團 - 英國脫歐可能會讓事情變得更加困難。本田已表示將關閉英國的一家工廠，盡管該公司表示英國脫歐不是原因。

全球汽車銷量從2017年的8480萬降至去年的8370萬.Dudenhoeffer的中心預計今年將進一步下滑至8190萬。

SUV和緊湊型車

在展示未來幾個月和幾年內上市的電動汽車的同時，汽車制造商也提供了大量消費者現在購買的東西：氣候更少的SUV和仍然是歐洲主流汽車的小型汽車。

運動型多功能車銷售良好，可以為制造商賺取豐厚的利潤。大眾汽車集團的斯柯達將展示Kamiq跨界SUV，配備95,115和150馬力的汽油發動機以及四缸柴油版。梅賽德斯 - 奔馳擁有GLC的升級版本，這是一款裝有駕駛輔助系統的SUV。

汽車制造商并沒有忘記小型汽油動力汽車，這些汽車仍然是歐洲擁擠城市的面包和黃油銷售類別。