周五，電動汽車制造商里維安已經在亞馬遜主導的一輪融資中獲得了7億美元的投資。這是亞馬遜在兩周內第二次將錢投入替代車輛。

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投資條款尚未披露，但該交易涉及除亞馬遜之外的未具名，現有股東。根據S&P Capital IQ的數據，Rivian于2009年由Robert“RJ”Scaringe創立，迄今已籌集了約15億美元的資金。它去年5月籌集了約2億美元的債務融資。

里維安表示，它仍將是一家獨立公司。據彭博社報道，在最近的談判中，這家汽車制造商的價值在20億至20億美元之間。

所得款項將用于資助Rivian的全電動汽車的生產，并于去年11月在洛杉磯汽車展上亮相。該公司計劃在2020年底推出其R1T皮卡和R1S SUV，在伊利諾伊州的Normal工廠生產汽車。

“RJ已經建立了一個令人印象深刻的組織，其產品組合和技術相匹配，”亞馬遜全球消費者首席執行官杰夫威爾克在一份聲明中表示。“我們很高興投資這樣一家創新型公司。”

亞馬遜拒絕發表評論。

一個越來越擁擠的空間

這是兩周來第二次這家網絡巨頭在替代車輛上投入資金。亞馬遜上周四加入Sequoia和殼牌，投資5.3億美元用于自動駕駛汽車創業公司Aurora。

據彭博社報道，通用汽車公司本周也在與里維安進行談判 。通用汽車未被列為股東，但傳統公司可能會將其自己的索賠列入Rivian。

福特汽車(Ford Motor Co.)，蘋果(Apple)和谷歌(Google)等其他公司也正在開發電動汽車，而優步(Uber)和萊夫特(Lyft)正在尋求籌集一批自動駕駛汽車。

Odeon Capital Group的研究分析師Michael Thomas Staiger說：“整個行業都在大力推動制造電動汽車，下游存在大量競爭，因此消費者將有很多選擇。”

對于細分市場領導者特斯拉來說，這意味著越來越擁擠的空間，而特斯拉迄今一直主導著電動汽車市場。然而，投資者似乎并不擔心。特斯拉股價周五基本保持不變，漲幅僅略高于1%.