中文版的游艇應用程序在不列顛哥倫比亞省茁壯成長

2019-04-02 17:54:28 編輯：來源：

導讀布魯姆伯格(Bloomberg)發布的一份新報告顯示，盡管像優步這樣的乘車共享服務目前尚未在不列顛哥倫比亞省受到制裁，但這并沒有阻止幾家公司

布魯姆伯格(Bloomberg)發布的一份新報告顯示，盡管像優步這樣的乘車共享服務目前尚未在不列顛哥倫比亞省受到制裁，但這并沒有阻止幾家公司建立，主要為中國客戶提供服務。根據該報告，目前有幾個中文應用程序在該省的陰影中運行，將用戶從A點運送到B點，

就像你的普通Uber或Lyft一樣。警告?除了瀏覽應用程序外，用戶還需要“最好說普通話或廣東話，這樣司機就不會認為你是警察。”

這些公司主要面向講中文的客戶，他們的名字如Raccoon Go，Udi Kuaiche和Dingdang Carpool，并在熱門的中文社交媒體平臺WeChat上做廣告。

“我們的目標不是中國市場 - 當然我們寧愿擁有一個更大的市場，所有的加拿大人，”Gokabu集團的財務總監Daniel Xiao說，他的乘坐平臺Kabu表示它擁有約90%的份額。市場。

這些秘密的共乘服務直接回應了禁止Uber和Lyft等公司在該省開展業務的傳統法律。然而，新的立法似乎不會為上述公司按照自己的意愿運作鋪平道路。

“該法案可以允許省級旅客運輸局限制車輛數量，限制他們可以操作的區域，并設定他們可以收取的費率，”報告中寫道。“換句話說，為了規范乘坐共享，它看起來更像是已經監管的功能失調的出租車行業。”在此背景下，Kabu和其他中國競爭對手在該省蓬勃發展

。Daniel Xiao表示，自2016年Kabu服務開始運營以來，用戶需求平均每月增加26%。據肖說，需求最高的旅行通常是連接溫哥華“參差不齊”公共交通網絡差距的短途旅行。

該省的古老規則與世界各地的運營商業模式背道而馳，它們似乎旨在讓Uber和Lyft不再進入市場，為出租車控制的騎車應用程序Kater開辟道路，非法中文應用無視不列顛哥倫比亞省執法不力。

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