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據報道,波音公司正在考慮減少其受歡迎的737 Max噴氣式飛機的生產速度,因為越來越多的證據表明,自從10月以來造成346人喪生的自動飛行系統中的不良數據在兩架飛機失事中發揮了作用。
據路透社援引知情人士的話報道,該公司及其供應商正在考慮減速,如果這架飛機仍然被國際航空監管機構停飛幾個月。繼3月10日埃塞俄比亞事故發生后,737 Max已停飛。

據彭博社報道,據報道埃塞俄比亞航空公司還在重新考慮其在墜機事故發生后另外增加25架737馬克斯噴氣式飛機的訂單。
飛機制造商沒有立即回應CNBC的評論請求。波音股價周五下跌約1%。
波音首席執行官丹尼斯·穆倫堡(Dennis Muilenburg)周四首次承認,為噴氣式飛機的自動控制系統提供的故障數據在碰撞中發揮了作用。他的聲明是在埃塞俄比亞航空官員發布初步報告之后發布的,該報告發現飛行員遵循波音公司3月10日在亞的斯亞貝巴發生的埃塞俄比亞航空公司墜毀事件的標準安全程序。
“隨著埃塞俄比亞航空公司302航班事故調查的初步報告的發布,顯然在兩次飛行中,機動特征增強系統(稱為MCAS)都會響應錯誤的攻角信息而被激活,”Muilenberg說。
埃塞俄比亞交通部長Dagmawit Moges沒有直接指責MCAS系統發生事故,但表示應該在737 Max噴氣機被允許返回空中之前進行檢查。
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