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新車市場動蕩不安,二手車也難逃牽扯。受車市低迷、國六排放標準切換及消費升級等因素影響,近來新車在市場端的實際售價起伏較大。以逆勢飛漲的豪華車為例,如今捷豹路虎被戲稱為“六折虎七折豹”,凱迪拉克ATS-L甚至標榜“本田思域價”為產品優勢,沃爾沃更是幾乎全車系大幅讓利,下探至20萬元以內的豪華車型越來越多。

新車價格大幅下探,也導致二手車收售困難,價格體系遭受沖擊。隨著國五清庫存的結束,新車價格開始回升,但7月二手車市場仍然表現不佳,收車和售車價格均有所下降,甚至出現新車和二手車價格倒掛的現象。有媒體曾報道,二手車商收一輛2017年的凱迪拉克ATS-L,收車價為16.5萬,誰料沒過幾天,ATS-L新車優惠價降到12萬元!消費者勢必會從二手車市場轉向新車市場。雖然進入7月新車價格恢復正軌,但7、8月份處于車市淡季,當前二手車市場狀況仍不太樂觀。
2019年是中國車市充滿變革的一年,但這無礙國內二手車市場巨大的增長潛力。數據顯示,今年上半年新車登記注冊的數字為1242萬輛,國內汽車保有量已超過2.4億輛。預計2020年我國車輛保有量將超越美國,成為全球第一。

在二手車價格動蕩的背景下,德易車始終專注于為車商和消費者提供穩定的資金渠道和多樣的金融產品,一方面賦能車商,另一方面服務客戶。正如德易車一直以來秉承的使命:用金融服務和創新,提升誠信人群生活品質。
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除此之外,德易車還針對特定區域和客戶特定購車需求,推出了“公牌產品”及“以租代購”產品。由此可見,無論是覆蓋面更廣的普惠金融,還是消費升級的高價車分期,抑或是公戶車貸業務需求較大、車管所限制抵押過戶等地域限制的情況,德易車都已推出產品覆蓋,矢志不渝地用金融服務和創新,提升更多誠信人群的生活品質。
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