保時捷非常聰明地賦予所有車型相同的內飾。保時捷在同一天宣布推出其標準Cayenne的Turbo S E-Hybrid變體，同時還為更時尚的Cayenne Coupe 推出插電式混合動力變體。

保時捷周一發布了2020 Cayenne E-Hybrid Coupe和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe。從本質上講，它與您在長屋頂的Cayenne上發現的大多數東西相同，只是貨物空間少，樣式多。

我們將從功能較弱的一個開始。2020年的Cayenne E-Hybrid Coupe使用3.0升V6，發動機和標準的八速自動變速器之間夾有電動機。它產生了455馬力的凈功率和516磅-英尺的扭矩，足以在4.7秒內將汽車推至每小時60英里，然后以157 mph的速度達到頂峰。根據我們的估計，14.1 kWh的電池應該可以續航20英里。

與標準Cayenne E-Hybrid相比，Cayenne E-Hybrid Coupe還具有一些額外的標準功能。八向電動運動座椅，固定式玻璃全景車頂和20英寸合金輪轂是該款時尚車型的標配，由于其傾斜的車頂，第二排還設有一對稍低的座椅。使用此模型，您的費用為$ 87,750，包括強制性的$ 1,350目的地運費。

功能更強大的Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe使用相同的電動機和電池，但是在這里，它安裝在4.0升雙渦輪增壓V8上。輸出通過天花板發出，降低了670 hp和663 lb.-ft的重量。達到60英里/小時的速度僅需3.6秒，最高時速達到183英里/小時。

鑒于Turbo S E-Hybrid Coupe在Cayenne Coupe系列產品中的領先地位，因此配備了大量標準設備。保時捷的碳陶瓷制動器是標準配置，自適應減震器和扭矩矢量也是如此。這里是依然選擇，雖然，像一個響亮的運動排氣和后輪轉向。18向自適應運動型座椅也是標準配置，以提供額外的舒適感。價格和輸出一樣高，Turbo S E-Hybrid Coupe包括目的地在內的起價為165,750美元。