Telstra和MTData已宣布與物流公司LinFox簽署合作協議，提供先進的遠程通信和管理物聯網(物聯網)解決方案。

根據這筆交易，LinFox的整個卡車車隊將能夠使用物聯網技術，包括安裝在三星平板電腦上的取用日志和安全檢查表。Telstra表示，這些產品將“提供先進的運輸和物流數據以及質量基準信息”，以改善道路安全。

Telstra補充說，一些車輛將配備艙內設備，以記錄道路安全事故。

LinFox CIO Conrad Harvey說：“重型車輛安全是我們行業和社會中的一個關鍵問題，通過與Telstra合作實施變革性技術，使我們能夠更好地監測和衡量整個車隊的安全合規情況，我們可以努力減少風險因素并加強安全駕駛行為?！?/p>

“這項技術將要求我們的司機在上路前登錄并填寫安全檢查表，并使我們能夠獲得更準確的駕駛室內速度和距離讀數。”

“這些設備將使我們能夠有效地協調車輛，減少道路擁堵，最重要的是確保更高程度的安全?！?/p>

Telstra去年11月收購了澳大利亞全球定位系統和遠程信息通信車隊管理解決方案提供商MTData，該公司稱這是為了擴大其在全球的物聯網業務，特別是在聯網車輛上。

澳大利亞現任電信上個月還在2018年CES期間在澳大利亞所有主要城市推出了窄帶物聯網(NB-IoT)，其貓-M1網絡于8月投入使用。

電信公司表示，它已經在其合并的物聯網網絡上支持了200多萬臺有源物聯網設備。

根據Telstra COO Robyn Denholm的說法，NB-物聯網為物聯網設備提供連接，發送的數據包比使用其Cat-M1物聯網的應用程序要小，例如運輸、物流、采礦、農業、制造業和工業物聯網的傳感器。

“我們正在使用這兩種協議，”Denholm上個月告訴ZDNet。

“這兩種情況涵蓋了不同的用例；Cat-M1是更多需要每秒幾百千比特的移動設備，而Nb-IoT則是非常小的信息包?！?/p>

Telstra首席執行官安迪·佩恩(AndyPenn)在1月份告訴ZDNet，NB-IoT網絡還沒有電信公司的Cat-M1物聯網那么廣泛，但它將“最終達到那種覆蓋水平”。

Telstra在5月份還推出了一個開放的物聯網研發實驗室，為學生、初創企業和企業使用受控的貓-M1和NB-物聯網無線網絡創建、測試和原型其物聯網解決方案提供了空間。

該實驗室為此類研究人員提供電子測試設備、硬件和診斷工具，以幫助他們開發物聯網傳感器、硬件和技術原型。

當時，Telstra延長了其與南澳大利亞政府和cohda無線公司的自動車輛合作伙伴關系，在2017年期間在阿德萊德進行了車載到所有設備連接試驗。

上個月，佩恩告訴ZDNet，Telstra也在考慮在維多利亞州推出聯網車輛。

一個以物聯網為主導的經濟需要擁有技術能力的一線工人。

調查顯示，最后，更多的人關注辦公室外的員工。

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