微軟(Microsoft)本周宣布收購云技術公司Deis，突顯出在各種平臺和設備上部署軟件的容器的重要性日益上升，并可能進一步激發人們對Kubernetes的興趣。這家總部位于舊金山的公司專長于容器編配技術。

這是投資者、競爭對手和行業分析師在微軟發布聲明后的普遍共識。Deis開發開源軟件，讓Kubernetes更容易使用。這筆交易突顯了微軟首席執行官薩蒂亞?納德拉(Satya Nadella)和公司云與企業業務主管斯科特?格思里(Scott Guthrie)的承諾，即開源技術仍是微軟云戰略的關鍵元素。

redmond的云企業基礎設施公司Midfin Systems的首席執行官Suyash Sinha說，他認為收購Deis是微軟關于打算如何與亞馬遜網絡服務(AWS)競爭的強有力的競爭聲明。

“微軟過去的一個錯誤就是沒有大膽地擁抱開源，”Sinha說。“在我看來，收購Deis是微軟的一個大膽聲明，它愿意付出額外的努力，讓Azure不僅成為領先的公共云，而且成為非傳統開源開發者的最愛。”

但對于Deis的收購是否預示著與云容器平臺技術和工具相關的初創企業在并購、風險資本投資或首次公開發行(ipo)等領域的活動將有所增加，專家們意見不一。

根據晨星公司的股票分析師Rodney Nelson的說法，由于虛擬化和應用程序部署的復雜性，容器正在成為軟件開發工具的“桌面賭注”。

從本質上講，容器允許應用程序開發人員將應用程序的所有必要方面(應用程序代碼、二進制文件和庫)捆綁在一起，這樣它就可以在任何操作系統之上的任何計算環境中運行。”他說。“然而，部署一個容器仍然是一個挑戰，這就是Kubernetes的用武之地。從本質上講，Kubernetes自動化了一個容器化應用程序的部署、擴展和管理，這在基于云的環境中尤為重要，在這種環境中，工作負載需求可以上下波動。”

他說，微軟正在通過收購Deis來改善自己的地位，Deis是一家專門使用Kubernetes來改善集裝箱應用程序部署和管理的服務公司。

“Kubernetes已經成為一個非常受歡迎的部署工具，所以這次收購肯定會支持微軟的Azure產品，這將很快成為市場上最大的玩家(包括亞馬遜、微軟、谷歌和阿里巴巴)之間的功能競爭。”

西雅圖的Tola Capital總經理希拉?古拉蒂(Sheila Gulati)也認為，deis的交易對微軟意義重大。她表示:“與其他公共云不同，微軟在容器編排方面采取了一種普世主義的方法。”“他們支持所有主要的業務流程選項，而Deis的收購是Azure的Kubernetes支持的兩倍。”

微軟收購了總部位于舊金山的Deis fromEngine Yard，后者在2015年收購OpDemand時收購了Deis。古拉蒂表示，鑒于收購Deis和出售給微軟之間的時間相對較短，這筆交易引發了人們對Engine Yard未來方向的興趣。

西雅圖科技并購公司TechStrat的創始人、并購專家伯吉斯(Nat Burgess)也說，這筆交易將對微軟有幫助，但他不認為這預示著并購的更大趨勢。

Burgess表示，"微軟的策略不可能是收購所有在集裝箱技術領域有吸引力的公司。"“我們可能會看到競爭對手以一兩筆交易作為回應，但收購Deis并不預示著一波整合浪潮。然而，在SaaS和云構建塊、開源和其他方面的投資將繼續加速。”

他說，專注于集裝箱技術的初創企業不太可能因此獲得大量快速的新投資。"我認為會有更多的勘探，但投資步伐不會因Deis而加快，" Burgess補充道。“我們可能會看到一些針對Deis的交易，但打算擁有云的公司并不多。”

總部位于西雅圖的Madrona Venture group董事總經理、微軟(Microsoft)開發部門前負責人索馬塞加(S. Somasegar)對這筆交易的影響更為樂觀。

他說:“每個主要的云提供商(公共云或私有云)和企業都希望能夠在他們的云平臺上訪問用于容器環境的最佳工具集和管理功能。”“在這些平臺和一套非常受歡迎的新興集裝箱平臺之間，我看到了更多的退出機會(無論是IPO還是并購)，從廣義上講，都是在云基礎設施領域。”

Madrona最近的投資包括云容器技術公司heptio，該公司由Kubernetes在谷歌的兩位聯合創始人Joe Beda和Craig McLuckie創建。

總部位于西雅圖的云基礎設施自動化提供商Distelli的創始人兼首席執行官拉胡爾?辛格(Rahul Singh)表示，此舉無疑對微軟有利，但也應能刺激企業進一步使用Kubernetes。

他表示:“企業越容易使用Kubernetes，它們就會越快地采用它，從而也就越快地采用它們的集群所運行的云提供商。”“我相信微軟的這一舉動將加速Kubernetes和微軟Azure的采用。”

Midfin Systems的首席執行長辛哈(Sinha)看到集裝箱市場出現了各種各樣的長期趨勢。

“風險資本比并購曲線提前3-5年。我認為集裝箱初創公司已經獲得了大量資金，”他補充道。“這將觸發更廣泛的集裝箱生態系統——不僅是集裝箱基礎設施，還包括安全、大數據和物聯網領域的端到端解決方案。”

辛哈說，如果該行業的領軍企業進行更多收購，他不會感到意外。“這肯定會引發一場土地爭奪戰，”他總結道。“請注意，一些行業巨頭已經收購了專門從事集裝箱業務的公司。”