3月24日，中國進展高層論壇經濟峰會在北京釣魚臺國賓館召開，奔馳全球總裁蔡澈發表演講。他表示，全球化時代并不會終結，中國將為維持世界開放作出重要貢獻。

蔡澈表示，中國目前已成為世界第二大經濟體、第一大貿易體，全球經濟增長的主要動力來源，而且中國已進入尖端創新時代，包括戴姆勒在內的很多公司受益于中國改革開放所釋放出的巨大經濟成就。

“中國是我們過去的一部分，現在是一個重要的組成部分，未來也是決定我們成敗的關鍵。”蔡澈說。

他表示：“中國也超出了我們所有人最早的預期”。十年前，戴姆勒跟北汽集團的合資企業北京奔馳預計規劃產能惟獨3萬臺。但是，北京奔馳現在已經迅速進展成戴姆勒全球最大生產基地，現在年產量是最初規劃產量的16倍。戴姆勒在德國以外最大的研發中心也設在北京。

以下是蔡澈現場演講精編：

去年是中國改革開放40周年，今年則是中國進展高層論壇第20屆年會，這都代表了中國幾十年轉型的成功。本屆論壇的主題是“堅持擴大開放 促進合作共贏”，這既是中國過往成功經驗的高度概括，也是通往未來成功的路線圖。包括戴姆勒在內的很多公司都參與、見證、貢獻并受益于中國改革開放和令人矚目的經濟進展。

中國已成為世界第二大經濟體、第一大貿易體，全球經濟增長的主要動力來源。從戴姆勒的角度來講，汽車行業是這個成功案例的重要縮影。在很短的時間里，中國的汽車市場從無到有、從弱到強，進展成為世界上最大的汽車市場。對于包括戴姆勒在內的許多國際創造企業來說，它已經成為全球最重要的單一市場。同時，就我個人經驗而言，中國也超出了我們所有人最早的預期。

十年前，戴姆勒跟北汽集團的合資企業北京奔馳預計規劃產能惟獨3萬臺。但是，北京奔馳現在已迅速進展成我們全球最大生產基地，現在年產量是最初規劃產量的16倍。這也是為什么我們要把戴姆勒德國以外最大的研發中心設在北京的原因。

中國成為非常巨大的卡車市場，僅去年一年就售出了120多萬輛卡車。更引人注目的是，中國的運輸技術、物流體系越來越先進。我們堅信，對于出行行業的企業而言，中國不僅僅是市場，也是未來進展的風向標。中國人口的體量、消費模式、創新精神在全球都是獨一無二的。經過近幾十年的追趕式增長后，中國已進入尖端創新時代。在很多方面，中國的進展也提供了很好的教材，展示出開放與合作才是推動經濟快速增長真正的動力。

最近有些聲音在質疑全球化時代是否馬上終結。對此，我想說：“我不同意”。固然，時代充滿挑戰，復雜動蕩的國際環境、經濟下行的壓力正在動搖全球商界人士的信心。但是，我覺得可以用一句中國的成語來回應，我們不能“因噎廢食”。在當前充滿挑戰的國際環境下，我們應當更堅定不移繼續推動自貿和開放市場。中國在這方面發揮著舉輕若重的作用。

毫無疑問，中國如何保持經濟增長的動力、應對外部挑戰，這將深刻影響全球經濟進展前景和全球化進程。我們高度贊賞中國對于推動全球化進程做出的承諾：中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。

對我們這些國際與會人士而言，中國將以更加包容的姿態，進一步推動開放來鼓勵大家。在當下分裂主義、民族主義盛行之際，進展論壇釋放了一個重要信號，也即全球合作才有未來。在過去的20年里，中國進展高層論壇已經名副其實地成為中國最具聲望的高層領導與全球商界領袖、國際組織、中外學者之間溝通的平臺。

我下面要說的話可以代表很多國際同事的心聲。中國是我們過去的一部分，現在是一個重要的組成部分，未來也是決定我們成敗的關鍵。我已迫不及待地要跟大家貢獻我們的建議、分享我們的經驗、交換我們的觀點。祝賀中國進展高層論壇取得圓滿成功。謝謝!