造車新勢力屢見不鮮，但務實風格的造車新勢力，卻是難能可貴的。再等2周，9月5日的成都車展上，愛馳旗下首款量產SUV U5馬上開啟預售。在此之前，我們一起先來了解一下這款車，看看這個“務實派”的實力，究竟有多強?

看到量產版本的愛馳U5，能發現其保留了大量此前愛馳U5 ION概念車上的元素。基于MAS架構下打造而來的它，是一款定位于中型SUV級別的純電動車型。

車頭部分，除了底部的格柵以外，其余都為封閉式的設計，這也是如今一些純電動汽車所十分愛慕采納的設計。L形的全LED大燈組造型別致，而左側大燈組下方為充電接口的隱藏位置，不細心研究很難發現，此舉也可以幸免了在翼子板等處的開孔。

車身尺寸部分，愛馳U5的車身長寬高分別為4680/1865/1700毫米，軸距為2800毫米，是一個比較典型的中級SUV尺寸。側面的線條是愛馳U5設計上的一個亮點所在，除了隱藏式門把手以外，其還用了多層次多線條的處理，來讓車身有著雕塑流體的效果，幸免了大尺寸所帶來的臃腫視覺。

尾部采納了敦厚、有力的設計，貫通式的尾燈組能夠有效拉伸視覺寬度同時降低重心。車頂線條向下徐徐的與擾流板連接在一起，值得一提的是，擾流板處使用了兩側開孔的設計，能夠更有效的提升空氣動力學的表現。根據官方給出的資料顯示，愛馳U5的風阻系數僅為0.29Cd，在同級別中已是十分優異的水準。

愛馳U5的車廂內部設計極為簡潔，多以平直的線條為主，能夠大大提升整個車廂的明亮感以及未來感。此外，對于材質以及顏色的搭配，愛馳U5顯然會是花了心思的，皮質與搪塑的搭配過渡、深棕色與白色的搭配過渡，都讓人覺得十分自然和諧。但需要注意的是，圖片上的中控布局在量產車上可能還會有著一些些許的調整以及優化，此輛僅僅為試裝車。

方向盤、三折屏儀表盤，搭配起來竟不覺得突兀，反而相當協調。方向盤的手感處理的很贊，三九點位置能感受到了針對性的優化。值得一提的是，由于試裝車上的UI設計并非最終，所以此次的體驗并不包含有儀表盤以及車機系統的UI等。

12.3英寸的中控車機屏幕，內置了AI-GO的出行服務系統、AI-KEY的遠程服務系統、AI-KEEPER的車輛管家系統以及AI-ME的個性定義系統，從廠家的宣傳資料上來看，OTA的整車系統升級、人臉識別是兩個重點內容，其中，人臉識別能夠對駕駛者的狀態進行推斷，預防疲勞駕駛，往后還可針對不同駕駛員做出針對性的個性化調節。