價格從£22,040 |現在發售

“因為它在那里” –登山家喬治·馬洛里(George Mallory)在被問及為什么要在1920年代攀登珠穆朗瑪峰時做出的回應。奧迪A1 Citycarver的誕生背后可能也有同樣的緊要關頭。

您會看到SUV及其后備箱外觀風靡一時，但在城市的街道上擠滿笨拙的東西，浪費大量時間試圖找到足夠大的停車位，按任何人的標準來說都是不好玩的。因此，為了解決這個問題，奧迪為其最小的汽車A1配備了戶外服裝。

它包括環繞車輪拱罩的塑料車身覆層，保險杠下方的前后保護板以及與奧迪SUV的六角形形狀相同的新前格柵。

您還可以將攀登路緣的騎行高度增加50毫米，但惋惜沒有quattro四輪驅動。您可以從兩種汽油發動機中進行選擇：113bhp 1.0升或148bhp 1.5升。

A1 Citycarver并不是第一個將小型掀背車的城市友好比例與SUV崎looks外觀結合在一起的汽車。你們中的有些人可能還記得“時光倒流”的Rover Streetwise，而當前的替代品包括Ford Fiesta Active和Kia XCeed。

這兩個都廉價，買比A1 Citycarver，雖然如此，它可以證明，它的溢價?

2020年奧迪A1 Citycarver駕駛

我們在常規A1中最喜歡的發動機是113 hp的1.0升(標稱30 TFSI)，它在Citycarver上也能很好地工作。

這是一個有力的表演者，有足夠低沉的咕gr聲，可以使您在緊要關頭加速離開交通信號燈，并且腿部能夠以高速公路的速度舒適地航行。

實際上，盡管Citycarver的分量比同等的一般 A1重約40公斤，但對加速度沒有明顯的影響。

沒錯，它不是小型轎車中最肅靜的1.0升發動機，與Fiesta 1.0 Ecoboost相比，通過操縱裝置感到的震動更大。

但是，安裝到我們測試車上的自動變速箱并沒有像其他奧迪汽車那樣受到最初的猶豫，因此，當您離開繁忙的路口時，您的心臟不會張口。

乘坐舒適性是另一項優勢，與沒有運動型S線懸掛的一般 A1相比，A1的每一點都寬容，這意味著在這方面，Volkswagen Polo的優勢在于它，并且比Mini兩廂車要好得多。

升高的行駛高度確實會使Citycarver在彎道上比其他A1傾斜更多，但抓地力很好，并且轉向既足夠精確，可以讓您放心地放置汽車，又足夠輕便，使得控制變得超級容易。

2020奧迪A1 Citycarver內飾

在車內，除了坐得略微高一點以外，沒有什么可以告訴您駕駛的是Citycarver而不是一般 的A1。結果，盡管車門上的一些塑料裝飾租金低得令人失望，但感覺比嘉年華Active貴。

即使您的身高超過六英尺，您也可以在Citycarver的前面感到舒適。盡管類似尺寸的人可能希翼他們的后排有更多空間，但它比Mini掀背車更寬敞。

在尺寸和形狀方面，您也可以獲得不錯的靴子，但最終無法與Honda Jazz的靴子媲美。