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斯柯達將從現在開始到2022年推出30種新車型或衍生產品,因為這家捷節制造商試圖在2018年延續第五年創紀錄的銷售基礎上。大眾集團品牌去年交付了1,253,700輛汽車,比2017年增長了4.4%,在歐洲和中國(均增長4.9%)和俄羅斯(增幅超過30%)都創下了新高。

不過,由于斯柯達的整體盈利能力從16億歐元下降至14億歐元,這是由于對新產品,工廠產能以及公司馬上推出的電動汽車所需的電池技術進行了大量投資。斯柯達的研發費用在2017年至2018年期間同比增長了近50%。
斯柯達首席執行官貝納德·邁耶(Bernhard Maier)表示,2018年是“相當大的挑戰”的一年,其中包括WLTP以及中美(斯柯達最大的單一市場)之間的貿易爭端。他說,匯率波動也對利潤下降起到了一定作用,同時對未來項目進行了大量投資。
邁耶說:“我們已經通過一項全面的績效計劃積極應對了這些挑戰,并且我們將繼續系統地開展此課程,因為2019年也將是充滿挑戰的一年。”
斯柯達正準備為其首批兩種電動產品做準備,這兩款產品將于今年晚些時候推出。Superb插電式混合動力車很可能會首先浮現在捷克市場,而捷克人的首款純電動汽車e-Citigo則將在2019年底浮現(盡管直到2020年初才有可能銷售)。
邁耶還在公司的年度會議上透露,斯柯達將在電動汽車項目和出行服務(例如乘車服務)上花費20億歐元。到2022年計劃的30種新車型或變型中,超過三分之一將采納電動或純電動。
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