上周，我參加了新的本田Jazz的正式公布會-以及它的新引入的兄弟本田Jazz Crosstar。您現在可以在autoexpress.co.uk上閱讀它們的評論。不過，既然您在這里，Crosstar就會有一些車身覆層，更高的行駛高度，車頂護欄和其他一些小裝飾品。為此，本田希翼您比一般 的Jazz EX花費多2,000英鎊，并配備相同的混合動力總成。

現在，如果Crosstar(比一般 的Jazz長一點)提供了額外的50升行李箱空間或更多的后排腿部空間，您將了解這一點。但是實際上，它的機艙容納空間基本上是相同的，并且等一下，因為里面有一個低音炮，所以行李箱實際上更小了。

我每輛車開了半天，雖然我能看到很多人為什么會買爵士車的原因-盡管可能不是我們要測試的頂級車型-但Crosstar使我完全困惑。本田沒有第一次讓我感到驚訝，也使我感到困惑。

爵士樂的定期客戶群往往是不斷進展的客戶群。也許他們希翼提高騎乘高度，使其進出有點容易?我明白了為什么這樣做會故意義。但是，他們是否真的需要帶有上述低音炮的升級立體聲系統來收聽Gardeners的Question Time?

Crosstar最奇怪的規格怪異事實是，盡管它取消了常規Jazz EX版本標配的加熱方向盤，但確實得到了防水座椅面料。我敢肯定，在本田內部一些內部營銷演示的深處，有一對年輕夫婦在早上沖浪后跳入Crosstar的照片。積極的生活方式等等。但是實際上可能會買的人呢?我不相信。

事實是，Crosstar正是在金融交易中蓬勃進展的一種工具-提出了一種略有不同的要求，具有全面的規格，其保費無疑會在三年的合同中每周降到幾英鎊。 。

這就是為什么如果我說完了所有這些，本田能夠在12個月的時間內提供統計數據以顯示Crosstar實際占到兩分之一的Jazz車型的原因的話，那一點也不會令我感到驚訝。在英國出售。真的可能是那些毫無意義的汽車之一-直到您查看每月的情況。