安裝了維修服務、330次非法改造…一種相當于戰斗機的噪音

“想吸引人”……

有數百名40多歲的公司代表和數百名外國汽車司機被揭發，將高價進口車改裝，并獲得數十億韓元的利潤。

首爾地方警察廳交通犯罪調查組6日表示，以違反《汽車治理法》的嫌疑，對汽車改造業者高某(44歲)和中介人樸某(29歲)進行了不拘留立案。

警方還認為是非法的，以去除偷竊裝置和噪音的嫌疑(汽車治理法)，姜某(37歲)等外部車輛的248人也進行了不拘留立案。

據警方透露，高某涉嫌從2016年開始，在京畿道高陽市舉行了2年零6個月的時間，在京畿道高陽市設立了“保修公司”，并非法改造了保時捷、法拉利等高價進口車，并獲得了13億4000萬韓元的不當利益。

樸某涉嫌參與到高某的犯罪過程中，以宣傳他的非法轉業事業的方法，招募了外國產車主，并提供了托付治理的嫌疑。

根據現行《汽車治理法》規定，想要進行汽車維修的維修企業必須得到市長、郡守、區長的批準，并在得到批準的范圍內進行修改工作。車主也不經批準，駕駛車行駛是非法的。

但是，高某在沒有任何許可的情況下，引進了德國、羅馬尼亞、斯洛文尼亞制的廢氣產品，并清除了進口車的催化器。

警方調查結果顯示，高某在總共330余次的過程中盜竊了13億韓元左右。據調查，中介公司樸某把高某的企業偽裝成自己的事業家，通過網絡宣傳，募集了托付者。

據調查，高某托付的是，從平均每10萬韓元中收取3000萬韓元的費用，并為催化劑和沒有噪音的排氣管和加害者進行了交配工作。外國產汽車的最高價格超過5次以上。

高美英改造的進口車排氣罐的噪音達到了相當于戰斗機的115db。外國汽車公司在警方調查中陳述說:“提高了‘排氣’，為吸引人們的視線或為滿足自己的滿足而進行了訓練。”

據調查，高某的非法打法在安全方面也存在問題。據確認，部格外國產車主在保修車輛上浮現了異常警備車等不良現象，因此更換了“巡邏車”。

警方相關人士解釋說:“很多次車主都不知道需要得到當局批準的事實，因此被犯罪牽連的情況很多”，“想要進行保修的所有人必須具備必要的資料，得到相關機關的批準”。接著他還叮囑說:“非法干洗的排水管會誘發環境污染和噪音，提高事故發生的驚險性。”