5G已經片區使用，很多小伙伴對通信這塊還不熟系！越來越多的人開始對IT、5G信息方面產生興趣，近來卡拉單車劇情反轉 創始人林斌 60%已找回的話題也是引起了很多人的關注，那么既然現在大家都想要知道卡拉單車劇情反轉 創始人林斌 60%已找回，小編今天就來給大家針對卡拉單車劇情反轉 創始人林斌 60%已找回做個詳細介紹。

日前，林斌所創辦的卡拉單車因為丟車事件，從而引發全國廣泛關注。

這家試圖在福建省莆田市復制共享單車模式的公司出師不利，首期投放的667輛單車，一個月不到，丟了510輛，流失率達76.5%。而鑒于極高的丟失率，投資方也火速撤資，從用戶押金劃走投資款。

隨后有用戶得知此事，紛紛要求退還押金，此時賬上已無不多的流水使林斌焦頭爛額。迫于無奈便在官方微信公眾號發布了一篇事件說明的文章。

然而，本只是想向用戶說明情況的一篇文章，卻被多家媒體轉載和報道。林斌此時在想的是，媒體已經關注卡拉的負面了，自己會不會完，但是事實出乎了他的意料。

幾天前，全國各地的投資機構紛紛找到林斌，想要洽談合作，金額從幾十萬到幾百萬都有。“如果進展順利，公司很快就以恢復正常運營了。”林斌說道。“朋友們也鼓勵我要積極應對，現在用戶押金已經全部退還，都是朋友借給我的。”

林斌說，目前自行車60%都已找回。他驚喜地發現，損壞率不到10%。

“車輛不是遺失，是市民不知道應該停在哪里，有的人用完了，就停到了小區里、樓梯口、停車場，甚至騎回了家，現在經過我這件事一報道，也算是進行了一次共享單車的市民教育。”林斌說。

對于公司出現的情況，林斌總結認為，小城市不等同于低素質。雖然前期公布的丟失率那么高，但他并不認為這就是小城市的通病。

“高丟失率的主要原因還是創始團隊的運營能力問題，卡拉單車的押金退款延誤、客服缺位和投放量少是導致丟失率的主要原因，其次是市民對共享單車的不了解，不清楚在使用結束后應該正確的停放在哪里。”

對于共享單車的有序發展，林斌表示，希望政府能夠對共享單車行業做以下幾點的支持：1。指導物業不讓單車進小區；2。法制宣傳，廢品回收單位不得回收共享單車；3。在主干道的非機動車停車位旁設立指示牌指導市民正確用車。

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