為更好地服務于緊急情況美國開發氫燃料電池救災車

2022-05-23 14:30:02 編輯：容馥飄來源：

導讀氫燃料電池是美國政府及其機構關注的問題。在美國陸軍與通用汽車合作開發的雪佛蘭科羅拉多ZH2燃料電池皮卡之后，替代動力總成似乎引起了更

氫燃料電池是美國政府及其機構關注的問題。在美國陸軍與通用汽車合作開發的雪佛蘭科羅拉多ZH2燃料電池皮卡之后，替代動力總成似乎引起了更多興趣。

本周二，美國能源部和美國陸軍透露了一項新的合作努力，以開發一種帶有燃料電池動力總成的專用救災車。盡管燃料電池以零排放的形式提供自己的好處，但陸軍和能源部強調了其他一些重要方面。

燃料電池可以提供長達72小時的動力，熱量甚至水。在災區中部，這些好處可能會改變應急人員和急救人員應對局勢的方式。美國指出，最近發生的加州野火和巴哈馬的多利安颶風造成的后果就是兩個例子，它們可以很好地發揮這種車輛的作用。

盡管協作工作是新的，但美國能源部將重點放在氫燃料電池上的時間更長。該部門此前推出了H2 @ Scale計劃，該計劃的重點是創建可靠且價格合理的氫氣生產，運輸和存儲。氫為燃料電池提供動力，而燃料電池又像電動汽車一樣產生電能。領土附帶有各種各樣的電站，這是額外的好處，陸軍對改善戰場上的局勢非常感興趣。燃料電池還產生微弱的熱信號，與內燃機相比，在更隱蔽的操作下，車輛的可探測性大大降低。

雖然沒有提供卡車具體細節的照片，但燃料電池應急車確實有一個適當的名稱：H2Rescue。陸軍工程兵團和各種合作伙伴將在今年秋天開始工作之前，開始發出征求建議書。上圖是通用汽車的Silent Utility Rover Universal Superstructure(SURUS)，這家汽車制造商首次亮相是未來潛在的燃料電池平臺。也許我們會看到這家汽車制造商再次對燃料電池應急車輛采取了行動。

經過工程和開發，H2Rescue將進行可行性研究。美國能源部和陸軍還計劃進行聯合示范，以確保并展示無排放應急車輛不僅具有環保意識，而且更適合在野外工作的人們。

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