電動(dòng)車主困在冬天里：續(xù)航里程腰斬，凌晨3點(diǎn)起床苦等充電

2022-12-06 17:39:59 編輯：黨葦彬來源：

導(dǎo)讀大家都知道，一旦到了很冷的冬季，所有的電動(dòng)汽車在續(xù)航方面都會(huì)有不同程度的減弱，這就導(dǎo)致了車主對(duì)新能源汽車的用電體驗(yàn)大大下降。

大家都知道，一旦到了很冷的冬季，所有的電動(dòng)汽車在續(xù)航方面都會(huì)有不同程度的減弱，這就導(dǎo)致了車主對(duì)新能源汽車的用電體驗(yàn)大大下降，導(dǎo)致發(fā)生這種事情的罪魁禍?zhǔn)拙褪怯捎诘蜏氐挠绊懀袃?nèi)部人士稱，溫度過低對(duì)新能源汽車的鋰電池活性和容量都會(huì)造成很大的影響。

有內(nèi)部人員表示溫度太低的話，那么新能源汽車的鋰電池活性就會(huì)變小這樣電池內(nèi)部的電阻就會(huì)增加，水轉(zhuǎn)而來的就是是汽車的續(xù)航能力，也會(huì)出現(xiàn)大幅度下降，不僅如此，充電的速度也受到了很大的影響，這就直接導(dǎo)致了很多地區(qū)出線了充電樁數(shù)量不足的現(xiàn)象，這給很多的新能源汽車車主帶來了非常大的困擾，就在12月3日的凌晨3點(diǎn)多的時(shí)候，一名專門跑網(wǎng)約車的男子張雷，還有專門在半夜開車到小區(qū)附近的充電樁為自己的新能源汽車充電，在半夜北京的氣溫下降到了零下10度左右，張雷也被凍得瑟瑟發(fā)抖，張磊和記者說，自從天氣開始變冷以后自己的汽車的續(xù)航能力明顯開始下降，之前充一次電可以跑幾天，現(xiàn)在每天最少都要充一次電。

趙磊向記者說，沒有私人的充電樁，自己只能在半夜起來去搶占公共的充電樁，在充電的時(shí)候?yàn)榱耸‰姡€不能開空調(diào)，半夜的溫度又非常冷，自己也只能在車?yán)锟嗫嗟却?/div>

據(jù)了解，在冬天由于低溫的影響，汽車不但在續(xù)航方面大量縮水，同時(shí)人們?cè)诙居密嚨臅r(shí)候還會(huì)開啟空調(diào)的加熱功能和對(duì)座椅的加熱，這就導(dǎo)致大大增加了耗電量，這種電池續(xù)航能力不足的現(xiàn)象，在北方地區(qū)尤為明顯。

標(biāo)簽：電動(dòng)車，主困，續(xù)航