電動化骨頭難啃，寶馬老本還能吃多久？

2022-12-08 20:41:19 編輯：戴紀琦來源：

導讀盡管今年全國疫情給全國的經濟都帶來了巨大的壓力，根據最新的經濟報告，今年前10個月我國的乘用車市場在原材料價格上漲和芯片短缺的情況下。

盡管今年全國疫情給全國的經濟都帶來了巨大的壓力，根據最新的經濟報告，今年前10個月我國的乘用車市場在原材料價格上漲和芯片短缺的情況下，零售銷量仍然同比增長了3%這也預示著我國的經濟正在逐步的恢復，在所有汽車業都出現上漲的情況下，豪華品牌寶馬車銷售業績卻出現了大幅度的下滑，在今年的前10個月，華晨寶馬的銷量為54.2萬輛，較去年同期下滑了3.8%。

而寶馬系中最受歡迎的三系下降率更是達到了10.8%，并且在國內新能源汽車大好形勢下，今年的3月份寶馬也推出了純電動的運動，轎車，寶馬I3，但是這款車并沒有在國內有太高的銷量，在上市的近7個月中只賣出了4500多輛，而去年寶馬在中國的銷量達到了84.6萬輛，超過了奔馳和奧迪位居中國豪華車品牌的首位。

在今年國內車企紛紛崛起對燃油車市場進行了有力的占領，使得寶馬燃油車市場大幅度縮水，在一路高歌猛進的新能源市場，寶馬有沒有過多的車型進行更新寶馬銷量岌岌可危，在國內汽車業大好形勢下，豪華品牌的汽車應該有更高的銷量，在2020年中國的銷售量僅為1,928萬輛，出現了大幅度的下滑，而在當年豪車市場卻出現了大幅度的上漲，上漲幅度達到了14.7%。

去年寶馬的銷量也出現了大幅度的上漲，今年在國內汽車市場一片大好的情況下，寶馬卻出現了銷量的大幅度下滑，這一情況讓人有點匪夷所思，根據寶馬集團的銷售數據，今年前三季度在中國一共交付了59.3萬輛，而去年同期則交付了67萬輛，出現了明顯的下滑跡象，在國內車企都紛紛崛起的情況下國外汽車品牌將會出現進一步的下滑情況。

標簽：電動化，骨頭