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福特Q1財報揭露電動車轉型之殤（關于福特Q1財報的簡介）
2024-04-26 11:47:03
編輯：元歡妮
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導讀 周三福特汽車公布了第1季度的財報，從整體上來看，福特汽車的盈利超出了華爾街的預期，福特公司的首席財務官表示，今年前三個月福特的業績...
周三福特汽車公布了第1季度的財報，從整體上來看，福特汽車的盈利超出了華爾街的預期，福特公司的首席財務官表示，今年前三個月福特的業績十分穩健。福特汽車第1季度的營業收入為398.9億美元，與分析師預期的401億美元相比略低。其傳統業務福特藍的銷量為62.6萬輛，下降了11%。收入為210億美元，下降了13%，電動汽車部門繼續虧損。
1.一季度福特汽車的整體營業收入為427.8億美元，同比增長的幅度超過了3%。凈利潤值為13.3億美元，同比下滑的幅度為20%。調整后的利潤達到27.6億美元，同比下降的幅度達到18%。收益為49美分/股，與分析師此前所預計的42美分相比略高。
2.周三，福特電動車部門model e表示第1季度，出售的汽車數量為1萬輛，同比下滑的幅度達到20%，收入為1億美元，下跌的幅度超過84%。該部門第一季度虧損值達到13億美元，也就是說福特電動車部門每銷售一輛電動車就會虧損13.2萬美元，大幅度拉低了福特汽車的整體盈利。
3.福特汽車的首席財務官表示，電動汽車行業的價格戰，已經持續了一年半的時間，對公司的盈利產生了極大的挑戰。福特在野馬Mach-E的成本雖然降低了大約5000美元，但是收入下降的速度遠遠超過了降低成本的速度。
4.福特Model e2023年全年銷售的電動汽車數量為11.6萬輛，息稅前的利潤總虧損值達到47億美元，也就是說每輛車平均虧損了40,525美元，與第一季度虧損的1/3相比略高一點點。
5.從整體上來看，福特汽車的業績之所以出現疲軟，與當前電動車市場的整體環境不景氣，有很大的關系，同時也受到了多年來福特汽車的保修成本過高所帶來的影響。去年該公司曾經指出由于質量問題、運營效率低下和生產成本等問題，使得該公司每年的虧損率達到70~80億美元。
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