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福特Q1財報揭露電動車轉型之殤(關于福特Q1財報的簡介)

2024-04-26 11:47:03 編輯:元歡妮 來源:
導讀 周三福特汽車公布了第1季度的財報,從整體上來看,福特汽車的盈利超出了華爾街的預期,福特公司的首席財務官表示,今年前三個月福特的業績...

周三福特汽車公布了第1季度的財報,從整體上來看,福特汽車的盈利超出了華爾街的預期,福特公司的首席財務官表示,今年前三個月福特的業績十分穩健。福特汽車第1季度的營業收入為398.9億美元,與分析師預期的401億美元相比略低。其傳統業務福特藍的銷量為62.6萬輛,下降了11%。收入為210億美元,下降了13%,電動汽車部門繼續虧損。

1.一季度福特汽車的整體營業收入為427.8億美元,同比增長的幅度超過了3%。凈利潤值為13.3億美元,同比下滑的幅度為20%。調整后的利潤達到27.6億美元,同比下降的幅度達到18%。收益為49美分/股,與分析師此前所預計的42美分相比略高。

2.周三,福特電動車部門model e表示第1季度,出售的汽車數量為1萬輛,同比下滑的幅度達到20%,收入為1億美元,下跌的幅度超過84%。該部門第一季度虧損值達到13億美元,也就是說福特電動車部門每銷售一輛電動車就會虧損13.2萬美元,大幅度拉低了福特汽車的整體盈利。

3.福特汽車的首席財務官表示,電動汽車行業的價格戰,已經持續了一年半的時間,對公司的盈利產生了極大的挑戰。福特在野馬Mach-E的成本雖然降低了大約5000美元,但是收入下降的速度遠遠超過了降低成本的速度。

4.福特Model e2023年全年銷售的電動汽車數量為11.6萬輛,息稅前的利潤總虧損值達到47億美元,也就是說每輛車平均虧損了40,525美元,與第一季度虧損的1/3相比略高一點點。

5.從整體上來看,福特汽車的業績之所以出現疲軟,與當前電動車市場的整體環境不景氣,有很大的關系,同時也受到了多年來福特汽車的保修成本過高所帶來的影響。去年該公司曾經指出由于質量問題、運營效率低下和生產成本等問題,使得該公司每年的虧損率達到70~80億美元。


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