根據bulwiengesa的一項新調查，德國物流房地產已經成為一個非常受歡迎的資產類別，特別是在國際投資者中。

在2018年，非德國投資者在總營業額中的份額將首次超過75% - 一個新的高水位。國際投資者中最大的集團再次成為亞洲公司。它們占總營業額的比例在2018年接近33%，低于2017年的35%。

“對德國房地產投資的需求普遍很高。畢竟，經濟環境是穩定的，德意志聯邦共和國在投資方面提供了高度一致的法律。與其他房產類別相比，物流房地產仍然提供可觀的回報率。即使在尋求物流區域，初始回報率也超過4%，“Bulwiengesa的托比亞斯·卡斯納說道，他是”物流與房地產2018年“的最新版本，該調查與該公司合作出版。 Berlin Hyp AG，BREMER AG，Garbe Industrial Real Estate GmbH和Savills Immobilien Beratungs-GmbH。

繼亞洲市場之后，第二大國際投資者群體是美國公司。根據該調查的年中關鍵日期，它們占2018年德國物流房地產行業總營業額的25%(2017年為11%)。在國際投資者中排名第三的是來自德國以外的歐洲國家的公司，其占2018年德國物流房地產總營業額的10%(低于2017年的18%)。德國投資者在總營業額中的份額多年來一直在下降，2018年下降到25%(低于2017年的30%，2016年實際為44%)。

與其他資產類別相比，物流房地產的重要性日益增加。它們幾乎不再被視為利基產品，并且不再僅僅是出于多元化動機，越來越多的投資者將它們添加到他們的投資組合中。快速增長的電子商務部門和不斷增長的市場透明度也有助于刺激需求。

對德國物流區域的深入研究表明，萊茵 - 魯爾區目前吸引了最大的物流房地產投資。相比之下，柏林物流區在2018年全國新建筑量最大，并且作為物流區域正在迅速發展。

除了已經提到的穩定經濟條件，鼓勵對德國房地產投資總體而言，物流房地產投資還有其他好處：波動性低，占用結構具有吸引力和多樣化(企業集團，中小型企業)企業)雖然其租金收益率很高。即使在德國令人垂涎的地鐵區域，超過4%，物流物業的初始回報率仍高于其他房地產資產類別。因此，盡管近年來收益率迅速下降，但對物流房地產的投資仍然是一個有吸引力的主張。

由于物流房地產需求的巨大增長，德國“七大”地區的投資壓力非常大; 投資者正在激烈地相互競爭。但就物流房地產而言，這些重點區域以外的地點也極具吸引力。當地市場知識對于衡量機遇和風險是不可或缺的。這是與調查合作的公司進入的地方，因為他們有資格作為合理的第一次聯系，以幫助制定戰略上可持續的決策。